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Sistema de control de los
neumáticos
Observe
al inicio del capítulo en la pági-
na 294.
El sistema de control de los neumáticos compara,
entre otras cosas, las vueltas de cada rueda y con
ello su circunferencia de rodadura mediante los
sensores del ABS. Si cambia la circunferencia de
rodadura de una o varias ruedas, el sistema de
control de los neumáticos lo indica en el cuadro
de instrumentos.
Cambios en la circunferencia de rodadura
La circunferencia de rodadura de un neumático
puede cambiar:
– Si se ha modificado manualmente la presión de
inflado del neumático.
– Si la presión de inflado del neumático es de-
masiado baja.
– Si la estructura del neumático presenta daños.
– Si el vehículo está desnivelado por la carga.
– Si las ruedas de un eje están más cargadas
(p. ej., en caso de transportar mucha carga).
– Si el vehículo lleva montadas cadenas para nie-
ve.
– Si va montada una rueda de emergencia.
– Si se ha cambiado una rueda por eje.
Bajo determinadas circunstancias, el sistema de
control de los neumáticos puede tardar en reali-
zar la advertencia o incluso no hacerlo como,
por ejemplo, en el caso de un estilo de conduc-
ción deportivo, cuando se circula por calzadas sin
piso firme o en condiciones invernales, o cuando
se circula con cadenas para nieve.
Adaptar el sistema de control de los
neumáticos
Tras modificar las presiones de inflado de los
neumáticos o cambiar una o varias ruedas hay
que adaptar de nuevo el sistema de control de los
neumáticos. Esto también rige si se intercambian
las ruedas, por ejemplo, del eje delantero al tra-
sero.
Para adaptar de nuevo el sistema, primero hay
que poner a cero los valores que están guarda-
dos.
– Conecte el encendido.
– Pulse la tecla del infotainment
– Pulse brevemente el botón de función
abrir el menú Ajustes del vehículo.
– Pulse el botón de función
– Pulse el botón de función
– Si la presión de inflado de los cuatro neumáti-
cos se corresponde con los valores exigidos,
pulse el botón de función
dar las presiones.
– Si se pulsa el botón de función
guardarán las presiones de inflado actuales y
no se adaptará el sistema.
Tras poner a cero los valores guardados, el siste-
ma se adapta automáticamente en condiciones
de marcha normales a las presiones de inflado
ajustadas por el conductor y a los neumáticos
montados. Tras un recorrido largo a diferentes
velocidades se toman los valores adaptados y se
supervisan.
Si las ruedas están sometidas a mucha carga, por
ejemplo, cuando se transporta mucha carga, an-
tes de la adaptación habrá que aumentar la pre-
sión de inflado de los neumáticos conforme al
valor recomendado en caso de carga plena
pág. 298.
→
una avería
detenga el vehículo y no lo mueva durante aprox.
1 minuto. Como alternativa puede desconectar el
encendido y volver a conectarlo. Solamente en-
tonces se puede volver a adaptar el sistema de
control de los neumáticos.
dicación errónea, ya que la circunferencia de es-
tas ruedas puede que sea diferente a la de las de-
más ruedas.
que las cadenas aumentan la circunferencia de la
rueda.
pág. 68.
→
Neumáticos
SET
Confirmar
El sistema de control de los neumáticos no
funciona cuando el ESC o el ABS presentan
pág. 216.
→
Tras una advertencia sobre la presión de in-
flado demasiado baja de algún neumático,
Si se circula con una rueda de repuesto o de
emergencia, puede que se muestre una in-
Si se circula con cadenas para nieve, puede
que se muestre una indicación errónea, ya
Llantas y neumáticos
para
.
.
para guar-
, no se
Cancelar
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