FIG. 1
LRC
DN40
/ to
DN125
max. 9 kW
LRC 415
FIG. 2
P3
Z1
4fl14
3fl18
=
=
X
Roue
P3
LRC
Impeller
mm
DN (cm)
404-204
65
405-205-406-206
12 à /to 16
75
408-208
65
410-210
83
404-204-405-205
95
406-206
129
408
141
17 à/to 25
410
166
412
191
415
230
410
412
30 à/to 36
415
JRC
FIG. 4
Y1200S / PS
FIG. 5
LRC - JRC
• 410-30 → 410-36
• 412-30 → 412-36
• 415-30 → 415-36
250 min
250 min
P3
P3
Z1
Z1
3fl14
=
=
=
X
X
X
Z1
JRC
mm
mm
405-406-408-410
210
190
205-206-208-210
250
230
405-406-408
210
190
410-412-205
410
250
230
412
184
235
415
180
370
415
200
283
240
375
420
MOT. 230-400 V ≤ 4 kW
2
4
6
2
4
Y
MOT. 1
MOT. 2
PTO
JRC 415 & 420
P3
Z1
3fl18
=
=
X
Roue
P3
X
Z1
Impeller
mm
mm
mm
DN (cm)
12 à /to 16
30
365
228
17 à/to 25
38
494
350
480
30 à/to 36
23
487
500
20 à/to 25
27
400
432
30 à/to 36
24
530
487
22 à/to 25
103
470
450
3 Ph. 400 V
MOT. 230-400 V ≤ 4 kW
N L1 L2 L3
1 2 3 4
6
2
4
6
2
∆
MOT. 1
PTO
PTO
∆
W2 U2 V2
CTP
11
12
U1 V1 W1
L1 L2 L3
3
JRC
FIG. 3
439DS
3 PH. 400 V
MOT.
230-400V
≤ 4 kW
3 PH. 230 V
MOT.
400V∆
3 PH. 400 V
> 4 kW
3 Ph. 230 V
MOT. 400 V∆ > 4 kW
N L1 L2 L3
1 2 3 4
4
6
2
4
6
∆
MOT. 2
MOT. 1
PTO
PTO
Y
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
DN50
/ to
DN125
max. 9 kW
LRC
L1 L2 L3
1
3
5
13
2
4
6 14
98 97 96 95
2
4
6
D1
D2
Y
PTO
∆
PTO
∆
PTO
3 Ph. 400 V
N L1 L2 L3
1 2 3 4
2
4
6
MOT. 2
PTO
CTP
11
12
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