VM Motori MR 700 Serie Manual De Instrucciones página 209

SISTEMA DE INYECCIÓN: este pro-
cedimiento se debe efectuar junto
con la protección del sistema de
lubricación.
• Asegurarse de que en el depósito
combustible no haya depósitos o
sedimentos.
• Preparar una mezcla compuesta por
combustible diesel de acuerdo con
las especificaciones DIN EN 590 y
por el aditivo Petronas DIESEL TMF
PLUS. La relación de la mezcla debe
ser al menos igual a 1:400 (1 litro
de aditivo por 400 litros de combus-
tible). En caso de usar Biodiesel, de
acuerdo con las especificaciones UNI
EN 14214, este puede mezclarse con
combustible diesel hasta en un 5%;
VM Motori recomienda, de todas
formas, para esta actividad el uso de
diesel sin Biodiesel.
Está prohibido el uso de combustible
diferente del especificado arriba.
• Rellenar el depósito utilizando tal
mezcla de combustible.
• Si presentes, verificar que no haya
interferencias entre las paletas del
ventilador radiador y el correspondi-
ente transportador de aire.
Poner en marcha el motor y de-
jarlo funcionar hasta que alcance la
temperatura (70°- 80°C aprox.) para
motores con refrigeración por agua;
para motores con refrigeración por
aire, dejar funcionar el motor durante
20 (veinte) minutos aprox.
• Drenar el depósito combustible.
• Verificar eventuales pérdidas de
fluidos y, si las hubiera, restablecer
Ed. 3 - 2012_11
las condiciones adecuadas.
• Apagar el motor y esperar a que se
enfríe.
SISTEMA AGUA DE MAR (solo para
motores marinos y grupos auxiliares
de a bordo): este procedimiento se
debe efectuar junto con la protección
del sistema combustible e inyección.
• Conectar la toma agua de mar de
la bomba agua de mar a un depósito
auxiliar que contenga una mezcla for-
mada por un 40% de agua dulce y un
60% de Petronas Paraflu Up (líquido
protector para radiadores a base de
glicol monoetilénico con formulación
por inhibición orgánica conforme
a las normas ASTM D 3306 type 1)
verificando que la mezcla se derrame
por la descarga.
• Verificar eventuales pérdidas de
fluidos y, si las hubiera, restablecer
las condiciones adecuadas.
• Apagar el motor y esperar a que se
enfríe.
• Desconectar el motor de todos
los componentes utilizados para la
prueba.
3) CONDICIONES DE ALMACENAJE
- Motor en Palé
Después de la aplicación de las
protecciones contra la corrosión, el
motor debe colocarse en un ambiente
seco, ventilado y cubierto adecuada-
mente. La cobertura debe aplicarse
de manera que el aire pueda circular
alrededor del motor para prevenir la
formación de condensación.
- Motor instalado en el vehículo
El vehículo debe almacenarse de ma-
nera que se minimice la exposición del
producto a los agentes atmosféricos.

MR 700
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