Sistema De Dirección; Eje Motriz Delantero - Valtra T2 Serie Manual Del Operador

Freno de estacionamiento
Funcionamiento
Válvula de freno hidráulica para frenos de remolque, equipo adicional
Funcionamiento
Frenos de aire comprimido para el remolque, equipo adicional
Funcionamiento
6.11 Sistema de dirección
Tipo
Presión máxima de funcionamiento
Presión de apertura de la válvula antichoque
Volumen por cada revolución de la válvula de
dirección (eje delantero agrícola)
Volumen por cada revolución de la válvula de
dirección (eje delantero industrial)
Capacidad de la bomba de dirección
Velocidad de la dirección
Rotación del volante de dirección
6.11.1

Eje motriz delantero

Tipo de ángulo
Control
Bloqueo del diferencial
Arco de dirección
Giro del eje
Inclinación del eje
Inclinación del pasador de tracción
(KPI)
Ángulo de caída
Convergencia (mm)
Distancia de la brida (mm)
1) El eje delantero agrícola no está disponible en los modelos T162e V - T202 V.
• Controlado electrohidráulicamente con palanca
del inversor
• Frenos de pie acoplados mediante muelle,
desacoplados mediante presión hidráulica
• Cuando el motor no está funcionando, el freno de
estacionamiento se aplica automáticamente
• Se acciona con la bomba hidráulica para la
transmisión y la dirección y se controla mediante
la presión de frenado
• Conexión del freno del remolque con el tractor
mediante el acoplamiento de acción rápida
• Se accionan mediante el sistema de aire
comprimido y se controlan mediante la presión
de frenado
• Conexión del freno del remolque con el tractor
mediante el acoplamiento de acción rápida
• Hidrostático
• Suministro de aceite de la bomba del aceite de la
transmisión a través de la válvula de prioridad
• Columna de dirección ajustable y telescópica
• Bastidor central, un cilindro de dirección de doble
acción
18,5 MPa (185 bares)
25 MPa (250 bares)
3
125 cm
3
160 cm
81 l/min a un régimen del motor de 2.200 rpm
Más de 2 vueltas/s a ralentí
4,5 vueltas
1)
Hi-lock, eje agrícola
Embrague multidisco controlado electrohidráulicamente
Freno del diferencial multidisco controlado electrohidráulicamente,
controlado simultáneamente con el bloqueo del diferencial del eje trasero
máx. 55°
8°
0°
5°
1°
0-2
1.800
- 383 -
6. Especificaciones técnicas
2)
Hi-lock, eje industrial
8°
0°
5°
1.900