Elementos De Manejo E Indicadores - MTD F 16 Manual Del Usuario

Español
Elementos de manejo
e indicadores
Atención Daños en el vehículo.
Aquí se describen previamente las
funciones de los elementos de manejo e
indicación. ¡No ejecute aún ninguna
función!
Figura 1
A Palanca de control de marcha
derecha e izquierda
B Palanca de ajuste de altura de corte
C Segmento de ajuste para la altura
de corte
D Acelerador
E Indicador Combi (opcional)
F Cebador (según la versión)
G Conmutador PTO
H Cerradura de encendido
(según la versión)
J Soporte de botes
K Moldura de almacenaje
L Traba del engranaje correspondiente
al accionamiento hidrostático (no
visualizado)
M Tapa del depósito
N Indicador de nivel de llenado del
tanque de combustible (según la
versión)
O Palanca de regulación del asiento
(no visualizado)
P Tanque de dilatación para la
hidráulica (según la versión)
Palanca de control de marcha
derecha e izquierda (A)
Figura 1
Las palancas sirven para el cambio de
dirección de la marcha, la regulación de
la velocidad, para parar el equipo al igual
que para la activación del freno de
sujeción (ver una descripción mas
detallada en el párrafo «Manejo»).
Indicación
Para el arranque, ambas palancas de
control de marcha deben encontrarse en
las escotaduras exteriores de la posición
neutral. En esta posición se activa
simultáneamente el freno de sujeción.
Palanca de ajuste de la altura de
corte (B)
Figura 1
La palanca sirve para la regulación del
sistema de corte.
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Segmento de ajuste para la altura de
corte (C)
Figura 1
Cada punto de traba corresponde a un
cambio de aprox. 1,25 cm.
Posición mas baja: ca. 4 cm
Posición mas alta: aprox. 10 cm
Acelerador (D)
Figura 8 y figura 9b
Ajustar la velocidad del motor sin escalo-
namiento.
Velocidad de motor rápida =
Velocidad de motor lenta =
Indicador Combi (E)
Figura 10
El indicador Combi puede consistir de
los siguientes elementos, según la
versión:
Presión de aceite (1):
Si la indicación se enciende mientras el
motor está en marcha, debe parárselo
inmediatamente y controlar el nivel de
aceite. Concurrir a un taller si hace falta.
Freno (2):
La lámpara indicadora se enciende si no
estuviere activado el freno de sujeción
durante el arranque del motor.
Sistema de corte (PTO) (3):
El indicador se enciende si, durante el
arranque del motor, no está desactivado
el sistema de corte (PTO).
Indicador de carga de la batería (4):
Si el indicador se enciende cuando el
motor está en marcha, quiere decir, que
no se carga suficientemente la batería.
Concurrir a un taller si hace falta.
Contador de horas de funcionamiento/
Tensión de batería (5):
Indica las horas de funcionamiento en
horas y 1/10 de horas en el display.
Funciones opcionales (según el modelo)
Figura 10a: tipo 1
Figura 10b: Tipo 2
Contador de horas de funcionamiento
(tipo 1, tipo 2):
Al conectar el encendido, se visualiza la
tensión de batería por un tiempo breve,
cambiando luego a la indicación de las
horas de funcionamiento.
Las horas de funcionamiento se
cuentan, siempre que la llave de
encendido no se encuentre en la
posición «Stop» o se la haya quitado de
su sitio.
Indicación de cambio de aceite (tipo 1):
Cada 50 horas de funcionamiento
(según el modelo), aparece por un
tiempo de 5 minutos la leyenda «CHG/
OIL» en el display, para que se proceda
al cambio de aceite. Esta leyenda
aparece durante las 2 horas de
funcionamiento siguientes. Por los
cambios de aceite, consultar el manual
del motor.
Indicación de mantenimiento (tipo 2):
La indicación de mantenimiento advierte
al usuario respecto de los intervalos de
mantenimiento para el cambio de aceite
y del filtro de aire, además de emitir
señales de advertencia respecto del
nivel de aceite y de la tensión de la
batería.
Cambio de aceite:
Cada 50 horas de
funcionamiento (intervalo de
mantenimiento del filtro de aire), aparece
la leyenda siguiente secuencialmente en
.
el display –
.
por el tiempo de 7 minutos.
Cambiar inmediatamente el aceite del
motor. Ver las instrucciones de
funcionamiento del motor.
Nivel de aceite:
Si en el display se visualiza
secuencialmente la leyenda
– , el nivel de aceite en el motor
es demasiado reducido.
Parar inmediatamente el motor y
controlar el nivel de aceite en el motor.
Ver las instrucciones de funcionamiento
del motor. Agregar aceite si hiciera falta.
Tensión de batería:
Si la llave se coloca en la
posición , se indica brevemente la
tensión de la batería y luego la totalidad
de las horas de funcionamiento.
Si en el display se visualiza
secuencialmente la leyenda siguiente
– –
batería es demasiado baja (< 11,5 Volt).
Cargar la batería lo antes posible según
se describe en el párrafo
«Mantenimiento» contenido en el
manual de estas instrucciones de
funcionamiento. Si hiciera falta, hacer
controlar el sistema de carga en un taller
especializado, a fin de determinar
eventuales daños .
Mantenimiento del filtro de aire:
Cada 25 horas de
funcionamiento (intervalo de
mantenimiento del filtro de aire), aparece
la leyenda siguiente secuencialmente en
el display –
por el tiempo de 7 minutos.
Efectuar inmediatamente el
mantenimiento correspondiente al filtro
de aire. Ver las instrucciones de
funcionamiento del motor.
Advertencias:
– significa: Se visualizan la
totalidad de las horas de
funcionamiento (ver arriba).
– Si el intervalo para el cambio de aceite
coincide con aquél del cambio de filtro
de aire, se visualiza primeramente
aquél correspondiente al cambio de
aceite y luego aquél correspondiente
al filtro de aire.
Instrucciones de uso
– –
–
, la tensión de la
– –