Arrêter Le Moteur - MTD F 16 Manual Del Usuario

Français
Tourner la clé de contact sur la

position jusqu'à ce que le moteur
tourne (tentative de démarrage : max.
5 secondes, attendre 10 secondes
avant la tentative suivante).
Lorsque le moteur tourne, mettre la clé
de contact sur /
Ramenez lentement le starter

en position d'origine.
Repoussez la manette des gaz jusqu'à

ce que le moteur tourne
silencieusement.
Arrêter le moteur
Amener le levier d'accélérateur sur la

position médiane.
Laissez le moteur tourner pendant

env. 20 secondes.
Amenez la clé de contact sur

Retirer la clé de contact.

Avant de quitter l'appareil, serrez le

frein de stationnement.
Conduite de l'appareil
Attention
Évitez les démarrages brutaux, les vites
ses excessives et les freinages à fond.
Soyez particulièrement prudent lorsque
vous conduisez en marche arrière.
Pendant la conduite, ne réglez /
déplacez jamais le siège du conducteur.
N'inversez jamais le sens de conduite
(de marche avant en marche arrière ou
inversement et pendant un virage autour
de l'axe de lacet (zero-turn) ou un virage
en compas (pivot-turn). Cet appareil peut
tourner « sur lui-même », sans rayon de
braquage. Lors de la rotation, les pneus
arrière servent le pivot. Un appareil con
ventionnel peut tourner en rond mais
implique un certain rayon de braquage.
La faible longueur du véhicule et son
aptitude à tourner autour de son propre
axe lui confèrent une excellente
maniabilité. Le volant est remplacé, sur
cet appareil, par 2 manettes de conduite
servant à le guider et à l'entraîner.
Lorsque les manettes de conduite se
trouvent sur les positions maximales, les
roues tournent à la vitesse définie par la
manette des gaz. Les positions des
manettes de conduite entre « Neutre et
Maximum » ont des effets proportionnels
à la vitesse réglée par la manette des
gaz. Pour vous familiariser avec le
pilotage de l'appareil (30 minutes env.), il
faudrait le mettre en service sur terrain
plat, en l'absence de badauds.
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Remarque
Avant de tondre avec l'appareil, il fau-
drait vous familiariser avec sa nouvelle
commande. Faites démarrer l'appareil et
amenez la manette des gaz en position
médiane (moteur sur régime moyen), et
.
laissez le commutateur PTO en position
éteinte. Lorsque vous actionnez les
manettes de conduite, l'appareil ne se
déplace que lentement et vous permet
de vous familiariser avec sa conduite.
Faire démarrer le moteur comme

indiqué.
Faire chauffer le moteur

Amener la manette des gaz sur la

position correspondante
Tirer les deux manettes de conduite

(1) vers l'intérieur, jusqu'en position
/ 0.
neutre (fig. 12)
Attention
Les deux mains doivent toujours tenir
serrées les deux manettes de conduite.
Pendant la conduite, ne relâchez jamais
les manettes de conduite. Ramenez tou
jours les manettes à la main en position
-
neutre pour faire rouler l'appareil plus
lentement et pour l'immobiliser.
N'exécutez que lentement tous les mou
vements que vous exécutez avec les
manettes de conduite.
Les mouvements brutaux et hâtifs ou les
virages trop serrés peuvent engendrer
des mouvements incontrôlés ou faire se
renverser l'appareil et provoquer ainsi
des accidents graves.
Faites preuve de beaucoup de prudence
lorsque vous roulez en marche arrière.
-
Remarque
Pour faire ralentir ou stopper l'appareil,
amenez les deux manettes de
commande uniformément et lentement
en position neutre (fig. 12).
Conduire tout droit en marche avant
Fig. 13
Poussez les deux manettes
uniformément en avant. Plus vous les
poussez en avant et plus l'appareil roule
rapidement.
Franchir un virage à gauche en
marche avant
Fig. 14
Poussez les deux manettes de conduite
en avant, mais en avançant la manette
de conduite de droite un peu plus que la
manette de gauche.
Franchir un virage à droite en
marche avant
Fig. 15
Poussez les deux manettes de conduite
en avant, mais en avançant la manette
de conduite de gauche un peu plus que
la manette de droite.
Notice d'instructions
Remarque concernant les virages
Plus les manettes de conduite sont
décalées l'une par rapport à l'autre et
plus le virage décrit par l'appareil sera
serré.
Conduire tout droit en marche
arrière
Fig. 16
Tirez les deux manettes de conduite
uniformément en arrière. Plus vous les
tirez en arrière et plus l'appareil roule
rapidement. Franchir un virage à gauche en
marche arrière
Fig. 17
Tirez les deux manettes de conduite en
arrière, mais en reculant la manette de
conduite de droite un peu plus que la
manette gauche.
Franchir un virage à droite en
marche arrière
Fig. 18
Tirez les deux manettes de conduite en
-
arrière, mais en reculant la manette de
conduite de gauche un peu plus que la
manette de droite.
Rotation à droite autour de l'axe de
-
lacet de l'appareil (« Zero turn »,
virage sur place)
Fig. 19
Vu qu'il faut toujours stopper l'appareil

avant, amenez les deux manettes de
conduite sur la position neutre.
Poussez la manette de conduite de

gauche en avant et tirez
simultanément la manette de conduite
de droite en arrière.
Rotation à gauche autour de l'axe de
lacet de l'appareil (« Zero turn »,
virage sur place)
Fig. 20
Vu qu'il faut toujours stopper l'appareil

avant, amenez les deux manettes de
conduite sur la position neutre.
Poussez la manette de conduite de

droite en avant et tirez simultanément
la manette de conduite de gauche en
arrière.
Remarque concernant l'exécution
d'un virage sur place
Lors d'un virage sur place, un roue
tourne dans le sens de la marche avant,
l'autre dans le sens de la marche arrière.
En cas d'exécution incorrecte, l'appareil
risque d'endommager le gazon.
Rotation à droite ou à gauche, virage
en compas (« Pivot turn »)
Fig. 12
Vu qu'il faut toujours stopper l'appareil

avant, amenez les deux manettes de
conduite sur la position neutre.