Idiomas disponibles
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5. Acoplamento (figura
)
As borrachas de acoplamento (k) fazem parte das peças de desgaste e devem ser inspeccionadas regularmente. Quando as borrachas de
acoplamento estão gastas, no arranque da bomba ouve-se um martelar caracteristico.
Borrachas de acoplamento danificadas podem causar diversos estragos e nalguns casos extremos podem até mesmo partir o veio
do rotor.
Para verificar o estado do acoplamento pare o motor (m) e desligue-o da corrente. Remova os parafusos (s
presos pela base os parafausos (s
acoplamento (k) estiverem danificadas retire o freio (l) dos pernos de acoplamento (r) e substitua as borrachas (k). mantenha o espaçador (p) no
lugar, verifique se os pernos (r) tiveram algum desgaste e se necessário substitua. Para substituir os pernos, retire o freio (l
acoplamento presa à turbina (v), do veio do compressor utilizando um saca, retire a porca (w) com a anilha (u) e substitua os pernos de acoplamento.
Volte a montar na ordem inversa.
Resolução de Problemas
1.
O discontactor dispara no arranque do Compressor:
1.1 Verifique se a tensão de alimentação e frequência da rede corresponde com
a placa de caracteristicas do motor.
1.2 Verifique as ligações na placa de terminais do motor.
1.3 Discontactor mal ligado.
1.4 Discontactor dispara muito rápido.
Solução: Use um discontactor com relé térmico de disparo lento (modelo de
acordo com IEC 947-4).
1.5 A válvula de regulação está suja causando pressão em excesso.
2.
Capacidade de pressão insuficiente:
2.1 Os filtros de pressão estão colmatados.
2.2 A conduta de pressão é muito comprida ou muito estreita.
2.3 Fugas no compressor ou no sistema.
2.4 As lâminas estão defeituosas ou gastas.
3.
O Compressor não atinge a pressão máxima:
3.1 Fugas no compressor ou no sistema.
3.2 As lâminas estão defeituosas ou gastas.
3.3 A potência do motor instalado é muito baixa.
4.
O compressor está a funcionar com uma temperatura excessivamente
elevada:
4.1 A temperatura de aspiração ou ambiente é muito alta.
4.2 O fluxo de ar para refrigeração deve estar restringido.
4.3 O mesmo problema mencionado em 1.5.
5.
O compressor emite um ruído anormal:
5.1 O cilindro do compressor está danificado.
Solução: Enviar a unidade completa para ser reparada pelo fornecedor ou representante.
5.2 As lâminas estão danificadas.
Apêndice:
Reparação no local: Nas reparações feitas no local, um electricista tem de desligar o motor para que não possa ocorrer um arranque acidental da
unidade.
Recomenda-se a todos os engenheiros que consultem o fabricante da máquina, o representante ou outros agentes autorizados. A morada e
contacto do Serviço de Assistência Técnica mais próximo pode ser obtida através do fabricante.
Após a reparação ou tratando-se duma nova instalação recomenda-se seguir o procedimento indicado nas alíneas "Instalação e Arranque Inicial".
Levantamento e Transporte: Para levantar e transportar os compressores tem de utilizar os parafusos de olhal colocados na unidade.
Caso não tenha os parafusos deverá utilizar cabos próprios para o efeito.
O peso dos compressores está indicado em baixo.
Armazenamento: As unidades DTB devem ser armazenadas em local seco com humidade relativa que não ultrapasse os 80%, as unidades devem
ser mantidas em embalagens próprias contendo agentes dissecantes para reduzir a humidade dentro da embalgem.
Desperdicios: As peças de desgaste rápido (tal como indicado na lista de peças) devem ser descartadas tendo em conta as normas de saúde e
segurança em vigor.
E 367 / 1 ➝ DTB 180 - DTB 500 (02)
Lista de peças:
E 367 / 2 ➝ DTB 180 - DTB 500 (32)
DTB
Nível de ruído (máx.) /
Potência sonora*
Peso (máx.)
Comprimento (máx.)
Largura
Altura (máx.)
) também têm de ser removidos. Puxe para fora o motor junto com a meia união (q). Se as borrachas de
6
180
50 Hz
80
dB(A)
60 Hz
81
(02)
280
kg
(32)
285
(62)
295
(02)
1294
mm
(32)/(62)
1289
(02)/(32)
568
mm
(62)
640
(02)
679
mm
(32)
751
(62)
651
) da flange (n) do motor. Nos motores
5
250
340
80
84
81
86 / 97*
305
560
310
570
320
590
1355
1432
1350
1419
568
704
640
781
679
824
751
911
651
796
), saque a união de
1
500
85 / 95*
87 / 98*
675
685
705
1667
1662
714
791
824
911
796
8.03
/ PM7
