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Diagnóstico de los motores MaxxForce
"Si la velocidad
de giro del motor
está debajo de las
especificaciones,
verifique los
sistemas de
arranque y carga".
"La Prueba de
compresión
relativa se usa
para determinar
si cada uno de los
cilindros está en
buenas condiciones
mecánicas".
DT, 9 y 10 2010
®
Si la velocidad de giro del motor está
debajo de las especificaciones, verifique
los sistemas de arranque y carga.
Si la presión de suministro de combustible
está debajo de las especificaciones,
consulte los procedimientos para las
pruebas especiales del sistema de
combustible.
Si la presión de control de la inyección
está debajo de las especificaciones,
realice la Prueba de circuito abierto de
ICP en Procedimientos para las pruebas
especiales.
Si la EBP está por encima de las especifi-
caciones, verifique la posición de la válvula
de freno de escape. La válvula debe de
estar abierta mientras se gira el motor. Si la
válvula está abierta, baje el escape antes
del Pre-DOC y monitoree la EBP durante
el giro. Si la EBP está ahora dentro de las
especificaciones, verifique que no haya
restricciones en el sistema de escape.
Prueba de compresión relativa
El procedimiento de la sexta Prueba
necesaria es la Prueba de compresión
relativa. Esta prueba se usa para determinar
si cada uno de los cilindros está en buenas
condiciones mecánicas.
Durante esta prueba, el ECM observa la
velocidad de aproximación de cada uno
de los pistones a la compresión del punto
muerto superior y luego la velocidad de
cada carrera hacia abajo de cada uno de
los pistones después de pasar el punto
muerto superior. El ECM compara ambas
velocidades y calcula la diferencia.
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