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Diagnóstico de los motores MaxxForce
"El nivel bajo o la
presión baja del
aceite pueden
afectar el nivel de
aceite en el depósito
de alta presión y
evitar que funcionen
los inyectores".
"Las fugas alrededor
del conjunto de
postratamiento del
escape o los tubos
con abolladuras
pueden ser un signo
de una restricción
elevada que
puede impedir que
arranque el motor".
DT, 9 y 10 2010
®
Inspección visual
El procedimiento para la segunda Prueba
necesaria es la Inspección visual del motor.
Empiece por verificar el nivel y la calidad
del aceite. Si el nivel de aceite está bajo,
verifique que no haya fugas.
El nivel bajo o la presión baja del aceite
pueden afectar el nivel de aceite en el
depósito de alta presión y evitar que
funcionen los inyectores.
Asegúrese de que el aceite sea de la visco-
sidad adecuada y que no esté contaminado
con combustible o refrigerante. El aceite
contaminado también evitará que los
inyectores funcionen correctamente.
Verifique el sistema de combustible. Verifique
el nivel de combustible en el tanque y
compruebe que no haya fugas en el sistema.
Tome una muestra de combustible del
módulo del filtro y verifique la presencia
de agua, sedimentos, gasolina, keroseno,
parafinas o escarcha. Si es necesario, tome
una muestra del tanque para determinar si el
combustible en el tanque está contaminado.
Verifique el nivel de refrigerante en el tanque
de desaireación. Un nivel bajo de refrigerante
puede indicar otros problemas del motor.
Además, verifique que el refrigerante no
esté contaminado con aceite. La presencia
de aceite en el refrigerante puede ser un
indicador de una falla importante del motor.
Inspeccione el sistema de escape. Las
fugas alrededor del conjunto de postra-
tamiento del escape o los tubos con
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