YATO YT-8310 Manual De Instrucciones página 21

Akumuliatoriaus krovimo testavimas
DĖMESIO! Varikliui veikiant apkrovos mygtuko jungti negalima.
Testerį reikia prijungti tokiu pat būdu kaip jungiama testuojant akumuliatorių.
Paleisti variklį ir leisti jam pasiekti normalią darbinė temperatūrą.
Laikyti variklio apsisukimus diapazone 1200 – 1500 apsisukimų per minutę.
Matuoklis turi rodytį įtampą 13,5 – 15 V diapazono ribose, o jeigu įtampos parodymai nėra šiame diapazone, tai reiškia, kad
akumuliatorius pilno našumo neturi. Tokiu atveju reikia patikrinti akumuliatoriaus talpą kitais metodais, pvz. matuojant elektrolito
tankį aerometru.
YT-8310 YT-8311
Starterio testas
Dėmesio! Starterio testavimo metu apkrovos jungiklio įjungti negalima.
Prieš atliekant starterio testavimą reikia anksčiau atlikti akumuliatoriaus su apkrova testavimą ir užrašyti įtampos parodymus.
Dėmesio! Jeigu akumuliatoriaus su apkrova testavimas nepatvirtins, kad akumuliatorius funkcionuoja tvarkingai, starterio testa-
vimas nebus sėkmingas.
Automobilio variklis turi pasiekti normalią darbinę temperatūrą, o po to reikia jį išjungti.
Testerį reikia prijungti tokiu pat būdu kaip jungiama testuojant akumuliatorių.
Paleisti variklį, stebėti matuoklio parodymus ir užrašyti įtampos vertę.
Vadovaujantis žemiau pateikta lentele palyginti įtampos parodymus gautus testuojant akumuliatorių su apkrova bei testuojant
starterį.
Testo su apkrova įtampa
10,2 V
10,4 V
10,6 V
10,8 V
11,0 V
11,2 V
11,4 V
Jeigu išmatuota vertė yra mažesnė negu rodo lentelė, tai reiškia, kad paleidimo srovė yra per didelė. To priežastim gali būti bloga
kontaktų būklė, starterio, variklio pažeidimas arba pernelyg maža akumuliatoriaus talpa.
PRIETAISO KONSERVAVIMAS
Prietaisas nereikalauja jokių specialių konservavimo priemonių taikymo. Suterštą korpusą reikia valyti minkšta šluoste arba su-
slėgto oro srautu, slėgiui neviršijant 0,3 MPa.
Prieš ir po kiekvieno panaudojimo reikia patikrinti gnybtų ir laidų būklę. Gnybtus reikia nuvalyti nuo galimų korozijos pėdsakų,
nes jos gali sutrikdyti elektros srovės tekėjimą. Reikia vengti gnybtų suteršimo elektrolitu iš akumuliatoriaus. Tai paspartina jų
koroziją.
Prietaisą laikyti sausoje ir vėsioje, pašaliniams asmenims ir ypač vaikams neprieinamoje vietoje. Sandėliavimo metu reikia taip pat
žiūrėti, kad elektros kabeliai ir laidai nebūtų pažeisti.
O R
Variklio darbinis tūris < 3,6 dm
I G I N A L I
LT
Minimali starterio testo įtampa
3
8,2 V
8,7 V
9,2 V
9,7 V
10,2 V
10,6 V
11,0 V
I N S T R U
Variklio darbinis tūris ≥ 3,6 dm
3
7,7 V
8,2 V
8,7 V
9,2 V
9,7 V
10,2 V
10,6 V
K C I J A
21