YATO YT-8310 Manual De Instrucciones página 14

RUS
До подключения зажимов тестера, надо увериться, что зажими аккумулятора чистые и свободные от следов коррозии.
Надо обеспечить возможно самую лучшую электрическую связь между зажимом аккумулятора, а зажимом тестера.
Не допускать к вытеканию жидкости из аккумулятора. Вытекание жидкости на зарядное устройство может привести ко
короткому замыканию и вследствие этого к электрическому поражению угрожающему здоровью и жизни.
OБСЛУЖИВАНИЕ ТЕСТЕРA
YT-8310
Teстирование аккумуляторa
До начала работы проверить, показывает ли стрелка «0» на шкале. Если не показывает надо с помощью воротка под показателем отрегулировать показание.
Подключить зажимы тестера к зажимам аккумулятора, увериться, что зажим тестера обозначен красным цветом подклю-
чен к зажиму аккумулятора обозначенному «+» также что зажим тестера обозначен чёрным цветом подключен к зажиму
аккумулятора обозначенному «-».
Проверить расположение стрелки, указывается актуальное напряжение аккумулятора.
Если стрелка находится в области зелёного поля, это обозначает что напряжение аккумулятора хорошее. Жёлтое поле
обозначает частично разряженный аккумулятор, который надо зарядить до осуществления теста под нагрузкой.
Красное поле обозначает слишком разряженный или повреждённый аккумулятор. В случае повреждения аккумулятора
необходимой будет даже замена аккумулятора новым.
Teстирование аккумулятора под нагрузкой
Внимание, во время первого теста под нагрузкой может появиться небольшое количество дыма добывающееся из венти-
ляционных отверстий тестера. Это нормальная обстановка, которая заключается в парообразовании фабричного сред-
ства консервирующего нагрузку, под влиянием высокой температуры.
Подключить тестер таким самым образом, как в случае тестирования аккумулятора.
Запустить включатель нагрузки, это спричинит, то что через нагрузку будет проходить ток значением 100 A.
Внимание! Включатель надо придерживать максимально 10 секунд.
Освобождение включателя спричинит немедленное отключение нагрузки. Более долгое придерживание включателя,
может спричинить слишком большое повышение температуры нагрузки, что может угрожать, ожогами, а даже пожаром
также приведёт к неотвратимым повреждениям тестера. После каждого теста надо подождать 5 минут до осуществления
следующего теста, разрешая тестеру остынуть.
При включенной нагрузке надо наблюдать за стрелкой. Если находится на зелёном поле, это обозначает что аккумулятор
распоряжается полной производительностью. В случае самых известных аккумуляторов 12 V. Зелёное поле на шкале
„ступенчатое" в зависимости от тока запуска аккумулятора (с 200 - 1000 A). Параметр тока запуска холодного двигателя
(CCA) определяется в документации аккумулятора.
Если стрелка покинет зелёное поле, но не проявляет тенденцию понижения к началу шкали, это обозначает, что аккуму- лятор не распоряжается полной производительностью. Тогда надо проверить емкость аккумулятора с помощью других
методов напр. проверяя густоту электролита с помощью аэромера.
В случае, когда стрелка падает по направлении начала шкали, это может указывать потребность заменить аккумулятор
новым.
Тестирование заряжения аккумулятора
ВНИМАНИЕ! Во время запущенного двигателя нельзя запускать включатель нагрузки.
Подключить тестер, таким самым образом як в случае тестирования аккумулятора.
Запустить двигатель и разрешить ему достигнуть нормальную рабочую температуру.
Удерживать врашение (обороты) двигателя в диапазоне 1200 - 1500 вращений в минуту.
Проверить показание, если стрелка находится на зелёном поле, заряжающая система работает правильно.
Стрелка на красном поле обозначает неправильную работу системы заряжающей аккумулятор. Это может привести к
обстановке, когда аккумулятор не будет достигать свою номинальную производительность.
YT-8311
Teстирование аккумулятора
Подключить зажимы тестера к зажимам аккумулятора, увериться, что зажим тестера обозначенный красным цветом под-
ключен к зажиму аккумулятора обозначенному «+» также, что зажим тестера обозначенный чёрным цветом подключен к
зажиму аккумулятора обозначенному «-».
На дисплее появится актуальное напряжение аккумулятора также зажжётся один из диодов рядом с дисплеем.
Зелёный диод LED oписанный «OK», это обозначает, что напряжение аккумулятора хорошее.
Жёлтый диод LED oписанный «WEAK» oбозначает частично разряжен аккумулятор, который надо зарядить до осущест-
вления теста под нагрузкой.
Красный диод LED oписанный «BAD» обозначает чрезмерно разряжён или повреждён аккумулятор. В случае поврежде-
ния аккумулятора необходимой будет даже замена аккумулятора новым.
О Р И Г И Н А Л Ь Н А Я И Н С Т Р У К Ц И Я
14