Wartung Des Gerätes - YATO YT-8310 Manual De Instrucciones

Batterieprüfung unter Last
Hinweis: Während der ersten Prüfung unter Last kann eine geringe Menge Rauch auftreten, der aus den Belüftungsöffnungen des
Prüfgerätes entweicht. Dies ist ganz normal und beruht darauf, dass ein fabrikmäßiges Konservierungsmittel für die Belastung
unter dem Einfluss der hohen Temperatur verdampft.
Das Prüfgerät ist genau so anzuschließen wie beim Prüfen der Batterie.
Durch Betätigen Festhalten und Loslassen des Lastschalters fließt in der Zeit von 10 Sekunden durch die Belastung ein Strom
mit einem Wert von 100 A.
Wenn bei eingeschalteter Last die grüne LED-Diode, bezeichnet mit „OK", leuchtet, dann bedeutet dies, dass die Batterie über
ihre volle Leistungsfähigkeit verfügt. Der angezeigte Spannungswert ist zu notieren.
Wenn die gelbe LED-Diode, bezeichnet mit „WEAK", leuchtet, aber der Spannungswert auf der Anzeige konstant ist, dann bedeu- tet dies, dass die Batterie nicht über die volle Leistung verfügt. In dem Fall ist die Kapazität der Batterie mit Hilfe anderer Methoden
zu überprüfen, z.B. in dem die Dichte des Elektrolyten mit einem Aerometer gemessen wird.
In dem Fall, wenn die rote LED-Diode, bezeichnet mit „BAD", leuchtet, und der Spannungswert sinkt, wird der Austausch gegen
eine neue Batterie erforderlich sein.
Prüfen des Ladevorgangs der Batterie
ACHTUNG! Bei gestartetem Motor darf der Lastschalter nicht betätigt werden.
Das Prüfgerät ist genau so anzuschließen wie beim Prüfen der Batterie.
Den Motor starten und ihm ermöglichen, dass er die normale Betriebstemperatur erreicht.
Die Motordrehzahl ist im Bereich von 1200 - 1500 Umdrehungen pro Minute zu halten.
Die Anzeige sollte Werte aus dem Intervall von 13,5 - 15 V zeigen. Wenn Werte außerhalb dieses Intervalls sichtbar werden, dann
bedeutet dies, dass die Batterie nicht über die volle Leistungsfähigkeit verfügt. In dem Fall ist die Kapazität der Batterie mit Hilfe
anderer Methoden zu überprüfen, z.B. in dem die Dichte des Elektrolyten mit einem Aerometer gemessen wird.
YT-8310
YT-8311
Anlasserprüfung
Hinweis! Während der Anlasserprüfung darf der Lastschalter nicht betätigt werden.
Vor der Ausführung der Anlasserprüfung muss die Batterieprüfung unter Last durchgeführt und die Spannungswerte notiert werden.
Hinweis! Wenn die Batterieprüfung unter Last keine volle Leistungsfähigkeit der Batterie zeigte, dann wird die Anlasserprüfung
nicht gelingen.
Der Motor des Fahrzeuges sollte die normale Betriebstemperatur erreichen und danach muss man ihn ausschalten.
Das Prüfgerät ist genau so anzuschließen wie beim Prüfen der Batterie.
Motor starten, Anzeige beobachten, Spannungswerte notieren.
Die Spannungswerte aus der Prüfung unter Last sowie aus der Anlasserprüfung sind zu vergleichen, wobei man sich der nach-
stehenden Tabelle bedienen kann.
Spannung der Prüfung unter Last
10,2 V
10,4 V
10,6 V
10,8 V
11,0 V
11,2 V
11,4 V
Wenn der beobachtete Wert kleiner ist als in der Tabelle, dann ist der Anlassstrom zu groß. Das kann auch durch den schlechten
Zustand der Kontakte, eine Beschädigung am Anlasser, des Motors oder eine zu geringe Kapazität der Batterie hervorgerufen
worden sein.
WARTUNG DES GERÄTES
Das Gerät erfordert keine besonderen Wartungsarbeiten. Das verschmutzte Gehäuse reinigt man mit einem weichen Tuch oder
einem Druckluftstrom, dessen Druck nicht größer als 0,3 MPa ist.
Vor und nach jedem Gebrauch muss man den Zustand der Leitungsklemmen überprüfen. Sie müssen von allen Korrosions-
spuren, die den Fluß des elektrischen Stroms stören könnten, gereinigt sein. Dabei sind Verschmutzungen der Klemmen mit dem
Elektrolyten aus der Batterie zu vermeiden, da sonst der Korrosionsprozess beschleunigt wird.
Das Gerät ist an einem trockenen und kühlen Ort, der für unbeteiligte Personen, besonders Kinder, nicht zugänglich ist, aufzu-
bewahren. Während der Lagerung muss man dafür sorgen, dass die elektrischen Kabel und Leitungen nicht beschädigt werden.
O R
12
Motorkapazität < 3,6 dm
I G I N A L
D
Minimale Spannung der Anlasserprüfung
3
8,2 V
8,7 V
9,2 V
9,7 V
10,2 V
10,6 V
11,0 V
A N L E I T
Motorkapazität ≥ 3,6 dm 3
7,7 V
8,2 V
8,7 V
9,2 V
9,7 V
10,2 V
10,6 V
U N G