Külma Mootori Käivitamine - Gardol GMSH50 Manual De Instrucciones

Märkus. Mootorit külma ilmaga käivitades seadke
õhuklapp täisgaasiasendisse (FULL CHOKE); enne
gaasihoovastiku nupu vajutamist laske mootoril
soojeneda.
Märkus. Ärge saagige, kui õhuklapi hoob on
täisgaasiasendis (FULL CHOKE).
SOOVITUS. Kui järgisite neid juhiseid, kuid mootor
ei käivitu, pöörduge klienditoe poole.
Külma mootori käivitamine
Märkus. Kui järgmisi juhiseid järgides õhuklapi
hoob lõpuni välja tõmmata, seatakse käivitamiseks
automaatselt õige õhuklapi asend.
• Kettsae käivitamisel tuleb rakendada ketipidur.
Ketipiduri rakendamiseks lükake turvakäepide
ettepoole.
• Seadke töölüliti asendisse ON.
• Haarake vasaku käega esikäepidemest. Aseta
parem jalg tagumise käepideme alumisele osale ja
suru kettsaag vastu maad.
Märkus. Sae tagaserval on lihtne käivitusjuhend
koos kõigi juhiste joonistega.
1. Vajutage 10 korda kütusepumpa. Kütusepumba
põis ei pea täielikult kütusega täituma.
2. Tõmmake õhuklapi hoob täisgaasiasendisse.
3. Võtke parema käega starteri käepidemest kinni
ja tõmmake starteri nöör aeglaselt välja, kuni on
tunda vastupanu (starteri hambad haakuvad) ning
seejärel tõmmake 5 korda tugevalt ja kiiresti.
Märkus. Kui mootor teeb enne 5. tõmmet müra,
nagu hakkaks tööle, lõpetage tõmbamine ja jätkake
kohe järgmise juhisega.
4. Seadke õhuklapp poolgaasiasendisse.
5. Tõmmake kiiresti ja jõuga starteri käepidemest,
kuni mootor käivitub.
Laske mootoril töötada ligikaudu 30 sekundit. Seejärel
vajutage gaasihoovastiku nuppu ja vabastage see, et
seada mootor tagasi tühikäigule.
Märkus. Kontrollige, et ketipidur oleks vabastatud,
tõmmates turvakäepidet nii palju kui võimalik tagasi
esikäepideme suunas. Enne saagimise alustamist
tuleb ketipidur vabastada. Nüüd on kettsaag
kasutamiseks valmis.
Kuuma mootori käivitamine
Järgige külma mootori käivitamise juhiste toiminguid
1, 2, 4 ja 5.
a HOIATUS! Tervisele on ohtlik pikemat
aega sisse hingata mootori heitgaase,
tolmu ja pihustunud ketiõli.
Raskendatud käivitus
(või üleujutatud mootori käivitamine)
Kui mootor ei käivitu 10 tõmbamise järel, võib see
olla kütusega üle ujutatud. Üleujutatud mootori
käivitamiseks tuleb lükata õhuklapi hoob lõpuni sisse
(asendisse OFF CHOKE) ja siis järgida sooja mootori
käivitamise juhiseid.
Veenduge, et töölüliti on asendis ON. Sõltuvalt sellest,
kui palju on mootor üle ujutatud, võib olla vaja starteri
nööri palju kordi tõmmata. Kui mootor endiselt ei
käivitu, vaadake jaotist „TÕRKEOTSINGU TABEL" või
helistage klienditoele.
Seiskamine
Mootori seiskamiseks vajutage töölüliti alla.
a HOIATUS! Kui saag jäetakse järelevalveta,
tuleb tahtmatu käivitamise takistamiseks
võtta süüteküünla kate maha.
Ketipidur
a HOIATUS! Kui lintpidur on kulunud liiga
õhukeseks, võib see ketipiduri rakendumisel
puruneda. Kui lintpidur on katki, ei pidurda
ketipidur ketti. Kui mõni ketipiduri osa on
kulunud alla 0,5 mm paksuseks, tuleb see
lasta vahetada volitatud teeninduskeskuses.
Ketipidurit tohib remontida ainult volitatud
teeninduskeskus.
Kui ostsite seadme teeninduskeskusest,
viige see sinna, või siis lähimasse volitatud
peateeninduskeskusesse.
Sael on ketipidur. Ketipidur peatab keti, kui esineb
tagasiviskumine.
Kui turvakäepide surutakse ettepoole käsitsi (käega)
või automaatselt (järsu liikumise korral), rakendub
inertsi jõul töötav ketipidur.
Kui ketipidur on juba rakendunud, tuleb selle
vabastamiseks tõmmata turvakäepide nii palju kui
võimalik tagasi esikäepideme suunas.
Saagimiseks tuleb ketipidur vabastada.
Pidurdusfunktsiooni kontrollimine
Märkus. Ketipidurit tuleb kontrollida mitu korda
päevas. Kontrollimise ajal peab mootor töötama.
See on ainuke olukord, kus töötava mootoriga sae
tohib asetada maha.
Asetage saag kindlale pinnale. Hoidke tagumist
käepidet parema käega ja eesmist käepidet vasaku
käega. Vajutage gaasihoovastiku nupp lõpuni alla, et
rakendada täisgaas. Ketipiduri rakendamiseks suruge
vasaku käe randmega vastu käekaitset, seejuures
ei tohi lasta lahti esikäepidemest. Kett peab kohe
peatuma.
153