Seřízení Karburátoru; Chladicí Systém - Gardol GMSH50 Manual De Instrucciones

Čištění sítka lapače jisker
1. Vyčistěte jej vždy po 25 hodinách provozu nebo po
roce podle toho, co nastane dříve.
2. Uvolněte knoflík na krytu vzduchového filtru.
Odmontujte kryt vzduchového filtru.
3. Povolte 3 šrouby na krytu válce.
Vymontujte víko válce.
4. Povolte a odmontujte šroub z krytu výstupu výfuku.
5. Odmontujte síťku lapače jisker. Se síťkou
manipulujte opatrně, aby se zabránilo jejímu
poškození.
6. Opatrně vyčistěte síťku lapače jisker pomocí
drátěného kartáče. Zjistíte-li v síťce praskliny,
vyměňte ji.
7. Vyměňte jakékoli prasklé nebo naprasklé součásti
výfuku.
8. Znovu namontujte síťku lapače jisker.
9. Znovu namontujte šroub do krytu výstupu výfuku.
10. Vraťte zpět kryt válce a 3 šrouby. Řádně utáhněte.
11. Znovu namontujte kryt vzduchového filtru. Knoflík
pevně utáhněte.
Výměna zapalovací svíčky
Zapalovací svíčku byste měli měnit každý rok. Zajistíte
tak snadnější start motoru a hladší chod. Nastavení
předstihu je pevné a nelze jej měnit
1. Uvolněte knoflík na krytu vzduchového filtru.
Odmontujte kryt vzduchového filtru.
2. Vytáhněte sedlo zapalovací svíčky.
3. Zapalovací svíčku vytáhněte z válce a zlikvidujte.
4. Nahraďte ji specifikovanou zapalovací svíčkou
a pevně ji utáhněte nástrčným klíčem.
5. Sedlo zapalovací svíčky zasuňte zpět
6. Znovu namontujte kryt vzduchového filtru. Knoflík
pevně utáhněte.
Seřízení karburátoru
a VAROVÁNÍ: Během tohoto postupu se bude
řetěz po většinu času otáčet. Používejte
ochranné vybavení a dodržujte všechny
bezpečnostní zásady Řetěz se nesmí při
volnoběžných otáčkách motoru pohybovat.
Karburátor byl pečlivě seřízen již ve výrobě.
Seřízení může být nutné, pokud zjistíte, že dochází
k některému z následujících jevů
• Řetěz se při volnoběžných otáčkách pohybuje. Viz
postup Seřízení OTÁČEK VOLNOBĚHU T.
• Pila nebude běžet na volnoběžné otáčky. Viz postup
Seřízení OTÁČEK VOLNOBĚHU T.
Otáčky volnoběhu T
Nechte motor běžet na volnoběh Pokud se řetěz
pohybuje, volnoběžné otáčky jsou příliš vysoké. Pokud
motor zhasíná, volnoběžné otáčky jsou příliš nízké.
Upravte otáčky, dokud motor nepoběží, aniž by se
pohyboval řetěz (příliš vysoké volnoběžné otáčky)
nebo aniž by zhasínal (příliš nízké volnoběžné otáčky).
Šroub volnoběžných otáček se nachází v prostoru nad
palivovou pumpičkou a je označen písmenem T.
• Otočením šroubu volnoběžných otáček (T) ve směru
hodinových ručiček zvýšíte otáčky motoru.
• Otočením šroubu volnoběžných otáček (T) proti
směru hodinových ručiček snížíte otáčky motoru.
Potřebujete-li další pomoc nebo si nejste jisti,
že seřízení provedete správně, obraťte se svůj
autorizovaný servis nebo kontaktujte oddělení
zákaznické podpory.
Chladicí systém
Zařízení je vybaveno chladicím systémem, který
zajišťuje udržení co nejnižší provozní teploty.
Chladicí systém se skládá z následujících součástí:
• Sání vzduchu v krytu startéru
• Vodicí deska vstupu vzduchu
• Lopatky setrvačníku
• Chladicí žebra na válci
• Kryt válce (usměrňuje průběh chladného vzduchu
podél válce)
Chladicí systém je zapotřebí čistit kartáčem po
každém použití, v případě náročných podmínek
pak ještě častěji. Znečištěný nebo ucpaný chladicí
systém má za následek přehřívání zařízení, což vede
k poškození válce a pístu.
105