Tabla de contenido
MODELO DEL VEHÍCULO
LÍQUIDOS
Tipo de aceite (motor y transmisión)
Refrigerante
Combustible
Diferencial
Freno hidráulico
Grasa para articulaciones del eje
propulsor
CAPACIDADES
Autonomía del vehículo
Depósito de combustible
Aceite del motor/Transmisión
Refrigerante
Diferencial
Debido a nuestro compromiso de constante mejora e innovación, Bombardier se reserva el
derecho de realizar en cualquier momento cambios en el diseño y las especificaciones, así
como de introducir adiciones o mejoras en sus productos sin que ello suponga que contrae la
obligación de instalarlas en productos previamente fabricados.
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SAE, aceite mineral para motor de 4 tiempos.
Consulte la TABLA DE VISCOSIDAD DE ACEITE
Utilice el refrigerante diseñado específicamente
Tipo
Octanos
Parte delante-
Aceite sintético de polioléster 75W90 (API GL-5)
ra/trasera
de muchos factores, como la temperatura,
20 L (5,3 galones EE.UU.) incluida una reserva
Delante
Detrás
TRAXTER
Clasificación API SG, SH o SJ
o aceite sintético Bombardier.
No utilice ningún otro aceite sintético,
mezcla sintética ni aditivo especial.
para conocer el grado adecuado
Mezcla de etilglicol/agua
(50% de refrigerante, 50% de agua).
para los motores de aluminio
Gasolina normal sin plomo
87 (R + M)/2 o más
Líquido de frenos, DOT 4
Shell, Alvania EP-2 únicamente
Aproximadamente 10 horas, en función
las condiciones operativas y la carga
aproximada de
6 L (1,6 galones EE.UU.)
Cambio de aceite con filtro: 2,5 L
(2,65 cuartos de galón EE.UU.).
Total: 3 L (3,17 cuartos de galón EE.UU.)
2,5 L (2,65 cuartos de galón EE.UU.)
650 mL (22 onzas EE.UU.)
300 mL (10 onzas EE.UU.)
®
MAX
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