F
GB
D
E
I
ÚDRŽBA
ÚDRŽBA VODÍCÍ LIŠTY (obr. 58)
VAROVÁNÍ
Před jakýmkoliv úkonem údržby na řetězové pile
zkontrolujte, zda je řetěz v klidu.
Po týdnu práce obraťte řetěz, aby docházelo k opotřebení
řetězu rovnoměrně z obou stran. Tím prodloužíte životnost
řetězu. Po použití očistěte vodící lištu a zkontrolujte její
opotřebení či poškození.
Deformace kolejnice lišty nebo drsný okraj jejího povrchu
jsou normálním důsledkem opotřebení. Tyto závady
je třeba zmírnit vyhlazením povrchu ihned, jakmile se
problém objeví.
Vodící lištu je třeba vyměnit v následujících případech:
při opotřebení vnitřku kolejnic, v tom případě řetěz
padá k jedné straně
pokud je lišta ohnutá
pokud jsou kolejnice prasklé nebo zlomené
pokud se zvýšila rozteč kolejnic.
Vodící kolejnice a řetězové kolo jednou týdně namažte
vstříknutím maziva do mazacího otvoru. Otočte vodící
lištu a zkontrolujte, zda nejsou zanesené mazací otvory
(A) a drážka řetězu.
ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU (obr. 59 - 60)
VAROVÁNÍ
Než nasadíte všechny ostatní demontované díly,
přesvědčte se, že je filtr správně nasazený. Nikdy
nespouštějte motor, pokud chybí vzduchový filtr.
Mohlo by dojít k poškození motoru.
SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU (obr. 61 - 63)
Před nastavením karburátoru:
Pomocí kartáče nebo stlačeného vzduchu vyčistěte
otvory krytu startéru.
Vyčistěte vzduchový filtr (A). Přečtěte si informace
uvedené v části Čištění vzduchového filtru.
Nechte motor chvíli běžet a pak seřiďte volnoběh
motoru.
UPOZORNĚNÍ
Povětrnostní podmínky a nadmořská výška
mohou ovlivňovat provoz karburátoru. Při
seřizování karburátoru nedovolte okolostojícím
osobám přiblížit se k řetězové pile.
P
NL
S
DK
N
FIN GR HU
CZ
RU
RO PL SLO HR TR EST LT
Čeština
Nastavení volnoběhu motoru
Nastavení volnoběhu motoru reguluje, jak zůstane
otevřená škrtící klapka po uvolnění plynové páčky.
Seřízení:
Otočte šroubem "T" pro seřízení volnoběhu doprava,
tím zvýšíte volnoběžné otáčky.
Otočte šroubem "T" pro seřízení volnoběhu doleva,
tím snížíte volnoběžné otáčky.
Proveďte zkušební řez, potom nastavte šroub "H"
(vysoké otáčky) tak, abyste dosáhli nejlepší řezný
výkon, nikoliv maximální otáčky. Regulační šroub "H"
lze otočit maximálně o 1/4 otáčky.
UPOZORNĚNÍ
ŘETĚZ SE NIKDY NESMÍ OTÁČET PŘI
VOLNOBĚHU MOTORU. Otáčení řetězu při
volnoběhu je velmi nebezpečné a může být
příčinou vážného pracovního úrazu.
ČIŠTĚNÍ STARTÉRU (obr. 62)
K čištění větracích otvorů (b) startéru od úlomků použijte
kartáček nebo proud vzduchu.
MECHANISMUS PROTI ZAMRZNUTÍ KARBURÁTORU
(obr. 64 - 65)
Řetězová pila je navrhnutá tak, že je na pravé straně
válce větrací otvor, který uvolňuje přívod teplého vzduchu
do karburátoru, tím zamezuje tvorbě ledu při provozování
nářadí při nízkých teplotách. Při práci s řetězovou pilou při
teplotách od 0 °C do 5 °C a při vysoké vlhkosti vzduchu
se v karburátoru může vytvářet led. To může být příčinou
sníženého výkonu motoru a/nebo jeho nepravidelného
chodu. Před nasazením v těchto podmínkách je třeba
řetězovou pilu nastavit do režimu proti zamrznutí.
Nastavení režimu proti zamrznutí:
Přepněte spínač do vypnuté polohy (
Sundejte kryt vzduchového filtru (A).
Vyjměte vzduchový filtr.
Zdvihněte ovládač sytiče (E), abyste mohli sundat kryt
válce (C).
Povolte pět šroubů, které drží kryt válce. Sundejte kryt
válce.
Sundejte kryt proti zamrznutí (D), umístěný na pravé
straně krytu válce.
Obraťte kryt proti zamrznutí tak, aby obrázek sněhové
vložky s nápisem Snow směřoval nahoru. Potom kryt
vraťte do původní polohy.
Nasaďte kryt válce a přišroubujte ho.
Nasaďte ovládač sytiče, vzduchový filtr a kryt
vzduchového filtru.
254
LV
SK BG
).