Limpeza E Manutenção - Scheppach CSH46 Manual Del Usuario

PT
m NOTA
Para parar o motor em caso de emergência, acione
o travão da corrente e ponha o interruptor On/Off no
"Parar".
9. Limpeza e manutenção
m NOTA
Puxe a vela de ignição antes de qualquer operação
de limpeza e manutenção. (Fig.19)
Limpeza
• Mantenha os dispositivos de segurança, ranhuras
de ventilação e a carcaça do motor o mais limpo
possível. Esfregue o aparelho com um pano lim-
po ou sopre com ar comprimido a baixa pres são.
ATENÇÃO! Use óculos de proteção!
• Aconselhamos a limpar o aparelho directamente
após cada utilização.
• Limpe regularmente o aparelho com um pano hú-
mido e um pouco de sabão. Não utilize detergen-
tes ou solventes; estes podem corroer as peças
de plástico do aparelho. Certifique-se de que não
entra água para o interior do aparelho.
Filtro de ar (Fig.16-18)
• Depois de cada utilização, limpe o filtro de ar (H).
• Desaperte a porca de fixação da tampa da caixa
do filtro de ar (Fig.18/Pos.6) e remova a tampa da
caixa. (ver Fig.16)
• Retire o filtro de ar (H).
• Limpe o filtro de ar. Lave o filtro de ar em água
limpa e quente com sabão. Deixe-o secar com-
pletamente ao ar.
• Insira o filtro de ar. Coloque a tampa da caixa do
filtro de ar. Assegure-se de que a tampa da cai-
xa do filtro de ar (S-V) é colocada com precisão.
Aperte a porca de fixação da tampa da caixa do
filtro de ar. (ver Fig.16)
m NOTA
É aconselhável ter filtros de reposição disponíveis.
Abertura do abastecimento do óleo (Fig.20)
• Após cada utilização, verificar a abertura de abas-
tecimento de óleo (K).
• Desmonte a calha de guia.
• Verifique se a abertura de abastecimento de óleo
(K) tem bloqueios.
Calha de guia (Fig.23-24)
• Limpe a calha de guia após cada utilização.
• Desmonte esta guia da máquina.
• Remova a serradura da calha de guia e do canal
de óleo (Fig.23/Pos.1).
• Lubrifique o pinhão de transmissão (fig.24/
Pos.2/3), através da abertura de manutenção com
uma seringa de óleo.
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Nervuras do cilindro (Fig.20)
• Limpe as nervuras do cilindro (M) após cada utili-
zação. Para isso, use ar comprimido a baixa pres-
são ou pegue num pincel.
m ATENÇÃO: Use óculos de proteção.
• Pó e sujidade entre as nervuras do cilindro podem
levar a um sobreaquecimento da máquina.
Mais pontos de manutenção antes de cada utili-
zação
• Verifique se o dispositivo tem fugas de óleo ou de
combustível.
• Verifique se o dispositivo tem parafusos e peças
soltas. Especialmente a motosserra, a calha de
guia e as pegas.
• Se encontrar defeitos na máquina, corrija-os pron-
tamente.
Filtro do óleo/Combustível (Fig. 21)
m ATENÇÃO!: Nunca opere a motosserra sem o fil-
tro do óleo/combustível (L1/L2). Após 100 horas de
operação, deve ser limpo o filtro do óleo/combustível
ou substituído se estiver danificado. Esvazie o de-
pósito do óleo/combustível antes de trocar o filtro do
óleo/combustível.
• Remova a tampa do depósito do óleo/combustí-
vel (12/14).
• Dobre um fio macio.
• Insira-o na abertura do depósito do óleo/combustível
e verifique a mangueira do óleo/combustível. Puxe
a mangueira do óleo/combustível suavemente para
a abertura, até que possa agarrá-lo com os dedos.
m NOTA
Não puxe a mangueira completamente para fora
do depósito.
• Retire o filtro do óleo/combustível(L1/L2) de com-
bustível do óleo / tanque de combustível.
• Puxe o filtro óleo/combustível com um movimento
de torção e limpe-o. Se estiver danificado, descar-
te o filtro do óleo/combustível.
• Use um filtro de óleo/combustível novo ou limpo.
Insira a extremidade do filtro do óleo/combustí-
vel na abertura do depósito de óleo/combustível.
Certifique-se de que o filtro do óleo/combustível
se encontra no canto inferior do depósito. Mova o
filtro do óleo/combustível para sua posição correta
usando uma chave de fendas longa.
• Abasteça o depósito do óleo/combustível com uma
nova mistura de combustível/óleo. Em seguida, fe-
che o depósito de óleo/combustível com a tampa
do depósito de óleo/combustível.
Vela de ignição (Fig. 17-19,22)
m ATENÇÃO!: Para manter o motor da motosserra
eficiente, a vela de ignição (G) deve ser limpa e ter a
folga do elétrodo correta (0,6-0,7 mm). A vela de ig-
nição pode ser limpa ou substituída a cada 20 horas
de operação.