Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Çalışmaya başlamadan önce tüm talimatları okuyun.
Bütün parçaların pakette yer aldığını kontrol edin.
Bu talimattaki resimlerde gösterilen parçalar üzerinde
çalışılan modelden farklı olabilir. Resimler f arklı talimatlar
için kullanılmıştır ve bu nedenle motor modellerine göre
farklılıklar gösterebilir. Temel bilgiler doğrudur.
Bu kitte şunlar yer almaktadır:
Tanımlama
Yakıt hortumu
Kablo demeti
Kablo demeti
ECU *)
Montaj talimatları
*) ECU ünitesi motor üstüne takılıdır
ECU (Motor Kontrol Ünitesi) EMS'nin (Motor Yönetim
Ünitesi) merkezi kısmıdır. ECU enjeksiyon zamanlamasını
ve enjekte edilen yakıt miktarını kontrol etmek için, gaz
pedalı ve motor üzerindeki bir takım sensörlerden gelen
bilgilere ihtiyaç duyar.
DİKKAT! Motor sensörlerinin bütün konektörleri DIN
standart konektörlerine sahiptir.
Ön gereklilikler
1. ECU ünitesini motordan çıkarın ve kenara koyun. 4
adet M8 vidayı tekrar kullanmak üzere saklayın.
2. Yakıt hortumu (A) ve yakıt hortumu (B)'yi çıkarın, bkz.
Şek. 1.
3. Kablo demetleri (C) ve (D)'yi sökün, bkz. Şek. 1.
ECU ünitesinin alternatif bir konuma montajı
Teknik gereklilikler / Montaj
•
ECU bir dahili atmosferik sensör (1) ile donatılmış
olup, basınç olan yerlere monte edilmemelidir. Basınç
sensörünün deliklerinin kapanmadığından emin olun.
Şekil 2'ye başvurun.
•
Konektörlerin üzerindeki boşluk 118 mm
yüksekliğinde olmalıdır.
•
Konektörlerin etrafında kolayca takılıp çıkarılmalarına
yetecek kadar boşluk bırakın.
•
ECU'nun etrafında tüm yönlerde 5 mm'lik açıklık
bulunmalıdır. Şekil 3'e başvurun.
•
ECU takıldığında, topraklama şeridi pulu Şek. 3'te
görülen yönde olmalıdır.
1. Motor üzerinde, yakıt hortumunu (1) (E) ve (F) noktaları
arasına bağlayarak bir bypass oluşturun. Şekil 1'e
başvurun.
2. Titreşimin en az olduğu yeri seçin ve sakladığınız 4
adet M8 vidayı kullanarak ECU'yu takın. Vidaları sıkın.
Sıkma torku 24 Nm (17,7 lbf ft).
İzin verilen montaj açıları (A, B, C), bkz. Şek. 2, yatay ek-
senden ±30°:
-5° ≤ A ≤ 185°
-90° ≤ B ≤ 30°
0° ≤ C ≤ 5°
3. Kablo demetlerini (2 ve 3) ECU üzerindeki iki noktaya
(1) bağlayın. Kablo demetleri işaretlidir. M8 vida kullanın.
Şekil 4'e başvurun.
Vidaları 24 Nm (17,7 lbf ft)
DİKKAT! ECU, her bir konektör üzerindeki bir mandalla
kilitlenen, ayrı ayrı kodlanmış iki adet 62 pimli konektöre
sahiptir. ECU ile kablo demetleri arasında hareketi önle-
mek için, kablo demetleri için ilk sabitleme noktası ECU
üzerinde olmalıdır.
ÖNEMLİ! Su girişini önlemek için, montajdan sonra kablo
demetlerini açılandırın, bkz. Şek. 2D.
Miktar
Şekildeki Konum
1
1
1
2
1
3
1
4
1
-
torkla sıkın.
Teknik gereklilikler / Kontrol ölçümleri
Motor Yönetim Ünitesi, EMS, sertifikalıdır ve Yönerge
95/54/EC - Araçlarda Elektromanyetik Uyum'da (EMC)
yer alan teknik gerekliliklere uygundur.
Oradaki değerler aşılmamalıdır:
1. ECU ünitesi, üniteyi titreşimden korumak korumak
amacıyla titreşim sönümleyici lastik ayaklar üzerine monte
edilmiştir. Her montajın titreşim gerekliliklerine uygun
olduğundan emin olun.
Titreşim seviyeleri montaj noktaları için belirtilmiştir.
Aşağıdaki seviyeler aşılmamalıdır.
Frekans aralığı 10-2000 Hz
Seviye
•
10-300 Hz, 5 g
•
300-1000 Hz, 10 g
•
1000 Hz, 25 g
•
2000 Hz, 5 g
g
Ölçümleri bağlantısı noktalarındaki vidalarda yapın (EMS
ünitesi mahfazasında değil). Ölçümlerin sonuçlarını
grafikteki eksenlerle aynı birimlerde rapor edin.
DİKKAT! EMS (Motor Yönetim Sistemi) IP 59K için
sınıflandırılır.
2. Montaj sıcaklığını doğrulamak için, kontrol ünitesi
içinde gri işaretli alandaki (T) sıcaklığı ölçün. Şekil 5'e
başvurun.
Min ortam sıcaklığı 40°C'dir
Maksimum ortam sıcaklığı 90°C'dir
Tavsiye edilen maksimum ortam sıcaklığı 50°C'dir.
ÖNEMLİ!
•
ECU'yu kimyasallardan koruyun.
•
Titreşimler nedeniyle ECU veya bağlantı noktalarına
başka bileşenler ve ekstra kablolar takılmasına izin
verilmez.
•
EMC Yönergesine uygun olabilmesi için, ECU'nun
titreşim sönümleyicileri üzerindeki toprak kablosu
iyi bir elektrik temasına sahip olmalıdır. Bu temas
alanını boyamayın.
•
Motor bloğuna giden bağlantı yolu mümkün olduğu
kadar kısa olmalıdır.
•
Toprak kablosu etrafındaki satıhlara değmemelidir.
Hz
