Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Перед началом работы внимательно прочтите данную
инструкцию.
Проверьте наличие всех деталей в комплекте.
Детали, изображённые на иллюстрациях в данной
инструкции, могут отличаться от деталей конкретной
модели. Эти иллюстрации используются для разных
инструкций, поэтому могут изменяться в зависимости
от модели двигателя. Однако основная информация
соответствует действительности.
Данный комплект содержит:
Обозначение
Топливный шланг
Жгут проводов
Жгут проводов
Блок ECU*)
Инструкции по установке 1
*) Блок ECU установлен на двигателе
Блок ECU (блок управления двигателем) является
центральным компонентом системы EMS (система
управления двигателем). Блок ECU должен
непрерывно получать информацию о положении
педали акселератора и данные с датчиков двигателя
для управления синхронизацией впрыска и
количеством впрыскиваемого топлива.
ПРИМЕЧАНИЕ: Все соединения проводов для
датчиков двигателя являются разъемами стандарта DIN.
Предварительные условия:
1. Снимите блок ECU с двигателя и отложите его в
сторону. Сохраните 4 болта М8 для дальнейшего
использования.
2. Снимите топливный шланг (A) и топливный шланг
(B), см. рис. 1.
3. Снимите жгуты проводов (C) и (D), см. рис. 1.
Установка блока ECU в другое место
Технические требования и инструкции по установке
•
ЭБУ двигателя оснащен внутренним датчиком
атмосферного давления (1), в связи с чем его
нельзя устанавливать в местах, где имеется
повышенное давление. Убедитесь, что отверстия
для датчика давления не закрыты. См. рис. 2.
•
Над разъемами должно оставаться свободное
пространство не менее 118 мм.
•
Оставьте достаточно свободного пространства
вокруг разъемов для подсоединения и
отсоединения.
•
Со всех сторон блока ECU должен оставаться
зазор 5 мм. См. рис. 3.
•
После установки блока ECU необходимо
повернуть шайбу провода заземления, как
показано на рис. 3.
1. На двигателе, подсоедините топливный шланг (1)
между точками (E) и (F), чтобы создать перепускную
линию. См. рис. 1.
2. Выберите место, где присутствуют минимальные
вибрации, и установите ЭБУ, используя снятые ранее 4 болта
M8. Затяните болты. Момент затяжки 24 Н·м (17,7 lbf ft).
Допустимые углы установки (A, B, C), см. рис. 2,
±30° от горизонтальной оси:
-5° ≤ A ≤ 185°
-90° ≤ B ≤ 30°
0° ≤ C ≤ 5°
3. Подсоедините жгуты проводов (2 и 3) в двух точках
(1) на блоке ECU. Жгуты проводов имеют маркировку.
Используйте болты M8. См. рис. 4.
Затяните болты моментом 24 Н·м (17,7 lbf ft).
ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ двигателя имеет два
62-контактных разъема с разной маркировкой.
Каждый разъем оснащен фиксатором. Первая точка
крепления жгута проводов должна находиться на
блоке ECU, чтобы предотвратить перемещение блока
и жгутов относительно друг друга.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. После установки расположите
жгуты проводов под углом, чтобы предотвратить
попадание в них воды, как показано на рис. 2D.
Количество
Поз. на рис.
1
1
1
2
1
3
1
4
-
Технические требования / контрольные измерения
Система управления двигателем (EMS)
сертифицирована на соответствие техническим
требованиям, указанным в Директиве 95/54/
EC - Электромагнитная совместимость (ЭМС)
транспортных средств.
Запрещается превышать значения, указанные в
данной Директиве.
1. Блок ECU закреплен на резиновых
виброизолирующих опорах, которые защищают блок
от вибраций. Убедитесь, что каждое место установки
блока соответствует требованиям по вибрации.
Уровни вибрации определяются для точек установки.
Запрещается превышать следующие значения:
Диапазон частот 10-2000 Гц
Уровень
•
10-300 Гц, 5 g
•
300-1000 Гц, 10 g
•
1000 Гц, 25 g
•
2000 Гц, 5 g
g
Выполните измерения на болтах в точках крепления
(не на корпусе блока EMS). Запишите результаты
измерений в единицах измерения, указанных на осях
графика.
ПРИМЕЧАНИЕ: Система управления двигателем
(EMS) имеет класс защиты IP 59K.
2. Чтобы проверить температуру двигателя, измерьте
температуру внутри блока управления в области,
помеченной серым цветом (T). См. рис. 5.
Минимальная температура окружающего воздуха
равна 40 °C
Максимальная температура окружающего воздуха
составляет 90 °C.
Рекомендуемая температура окружающего воздуха
составляет 50 °C.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ.
•
Обеспечьте защиту блока ECU от воздействия
химических продуктов.
•
Запрещается устанавливать дополнительные
компоненты и кабели на блок ECU или его
крепления в связи с риском увеличения вибрации.
•
Провод заземления на виброизолирующих опорах
блока ECU должен иметь хороший электрический
контакт, чтобы обеспечить требования Директивы
по ЭМС. Запрещается окрашивать область этого
контакта.
•
Длина соединения с блоком цилиндров должна
быть минимальной.
•
Провод заземления не должен касаться
окружающих компонентов.
Гц
