Tabla de contenido
2. Revisión y ajuste
(4) Ajuste del huelgo de la válvula de admi-
sión/escape
Realice la medición y el ajuste con el motor en frío.
(a) Medición de la holgura de válvula
1) Extraiga la tapa del balancín encima de la
culata.
2) Coloque el cilindro Nº 1 en el punto muerto
superior de compresión. Gire el cigüeñal para
llevar el pistón del cilindro Nº 1 al punto
muerto superior de compresión mientras que
vigila el movimiento del balancín, la escala de
avance de inyección y la posición de la
marca superior de la polea del cigüeñal.
(Posición donde se cierran las válvulas de
admisión y escape.)
Notas:
El cigüeñal debe girarse en la dirección de
las agujas del reloj visto desde el lado del
radiador.
La posición del cilindro Nº 1 es en el lado
opuesto al radiador y el orden de encendido
deberá ser 1-3-4-2-1 a intervalos de 180º.
Puesto que los balancines de las válvulas de
admisión y escape funcionan de igual modo y
hay una holgura entre el balancín y la válvula
generalmente en el punto muerto superior, la
posición puede comprobarse mediante el
juego cuando se sostiene con la mano la
cabeza del balancín. Además, compruebe
que la marca superior de la polea del cigüe-
ñal se coloca en cero en la escala de avance
de inyección. Si no hay holgura de válvula, se
necesita realizar la revisión con la pieza des-
montada, ya que el asiento de la válvula
puede estar gastado excesivamente.
3) Medición de la holgura de válvula
En el caso de una culata de dos válvulas por
cilindro inserte una galga de espesores entre
el balancín y el puente de válvula y anote la
medición de la holgura de válvula.
En el caso de una culata de cuatro válvulas por cilindro inserte una galga de espesores
entre el balancín y la tapa de válvula y anote la medición de la holgura de válvula. (Utilice
la medición a modo de información para evaluar el estado de desgaste.)
4) Ajustar los otros cilindros
En el caso de motores de cuatro cilindros, gire el cigüeñal 180º y haga el ajuste del cilin-
dro nº 3. Después ajuste los cilindros nº 4 y nº 2 por este orden.
El cilindro que se debe ajustar en primer lugar no tiene que ser el cilindro nº 1.
Seleccione y ajuste el cilindro cuyo pistón esté más cercano al punto muerto superior
después de efectuar el giro y ajuste los cilindros restantes en el orden de encendido
girando el cigüeñal 180º cada vez.
En el caso de motores con 3 cilindros, gire el cigüeñal 240º y realice el ajuste del cilindro
nº 3. Luego ajuste el cilindro nº2 por este orden.
Cilindro Nº 1
Marca Superior
Balancín
Holgura
de válvula
Holgura de válvula (culata de 2 válvulas por cilindro)
Holgura de válvula
Puente de válvula
Holgura de válvula (culata de 4 válvulas)
40
Polea del cigüeñal
4TNV94L
Dirección de rotación
Marca superior
Tornillo de ajuste
Tuerca
de seguridad
Balancín
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