Tabla de contenido
2. Revisión y ajuste
3) Sople aire [0,29 - 0'49 Mpa (3'0 - 5'0kgf/cm2)
desde el interior del elemento filtrante para
quitar el polvo como se indica en la figura de
la derecha.
Aplique la presión de soplado de aire más
baja posible para no estropear el elemento
filtrante.
Si el filtro de aire tiene elementos filtrantes
dobles, no quite nunca ni limpie el elemento
interior.
El propósito de instalar el elemento interior
es reforzar la protección contra la entrada de
polvo durante el funcionamiento del motor,
mientras se vuelve a instalar el elemento
exterior después de extraerlo o cuando el
elemento exterior se estropea inesperada-
mente durante el funcionamiento del motor.
4) Cambie el elemento por uno nuevo, si está
estropeado, excesivamente sucio o aceitoso.
5) Extraiga la cubierta interior antipolvo del
recogedor de polvo y limpie el interior del
recogedor de polvo.
6) Vuelva a instalar el elemento filtrante con la
palomilla. (No se olvide de la junta.) Vuelva a
ajustar la tapa interior antipolvo en el recoge-
dor de polvo e instale el recogedor de polvo
en la carcasa del filtro de aire colocando la
marca SUPERIOR hacia arriba.
IMPORTANTE:
Cuando se utiliza el motor en un lugar con
mucho polvo, limpie el elemento filtrante con
más frecuencia.
No haga funcionar el motor sin el filtro de aire
o sin el elemento, ya que puede provocar
que cuerpos extraños se introduzcan en el
motor y lo deterioren.
Indicador de polvo (opcional)
Carcasa del filtro de aire
Marca en forma de flecha
Filtro de aire con elemento doble
OPCIONAL
(elemento interior y exterior)
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Elemento interior
Elemento exterior
Marca
en forma
de flecha
Recogedor
de polvo
Enganche
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