Abdrücken; Auf Welcher Radseite Wird Der Reifen Demontiert; Spezielle Hinweise - Mondolfo Ferro As 933 Uso Y Mantenimiento

WARNUNG
Bei diesem Vorgang wird ein Geräuschpegel von rund 85 db(A) erreicht, daher geeigneten
Gehörschutz tragen.

Auf welcher Radseite wird der Reifen demontiert

Abb.9
A Schmalseite - Montierseite des Reifens
B Felgenbett
C Rad
D Breitseite - Auf der Breitseite kann der Reifen nicht montiert werden
Selbst bei nahezu identischen Radseiten wird der Reifen stets auf der Schmalseite montiert bzw. demontiert.
Den Reifen mit Schmalseite nach oben (d.h. zum Montier-/ Demontierwerkzeug) ausrichten.
Alu Räder
Im Handel sind Felgen mit minimalem bzw. fehlendem Felgenbett (diese sind nicht DOT geprüft) erhältlich.
Abb.9a
A Tehlende Felgenbett
GEFAHR
In diesem Fall können Schäden an Reifen und/oder Felge auftreten, Es besteht die Gefahr, daß
der Reifen unter Druck explodieren Kaun und hierdurch schwere bzw. tödliche Verletzungen
verursacht. Beim Montieren dieser Räder ist also größte Vorsicht geboten.
Europäische Hochleistungsräder (mit unsymmetrischem Hump)
Die Krümmung einiger europäischer Räder ist mit Ausnahme des Füllventilbereichs besonders markant. B ei diesen
Radtypen muß der Abdrückvorgang am Füllventilbereich auf der oberen und unteren Seite begonnen werden.
Abb.9b
A Bohrung Füllventil
B Leichtes Hump
C Markantes Hump
Räder für Corvette, BMW, Lamborghini und andere Räder mit «Anzeigesystem niedriger Reifendruck»
An einigen Hochleistungsrädern sind Druckaufnehmer über Riemen auf der dem Füllventil gegenüberliegenden Seite
befestigt. Bei diesen Radtypen muß der Abdrückvorgang am Füllventilbereich auf der oberen und unteren Seite
begonnen werden.
Abb.9c
A Bohrung Füllventil
B Druckaufnehmer
C Befestigungsriemen
- Füllventil abnehmen und die gesamte Reifenluft ablassen
Zum Einstellen der Öffnung der Abdrückschaufel die Schraube auf dem Zylinderschaft drehen (Abb.10,
ausgenommen AS 933).
- Rad gemäß Angaben in Abb.11 ausrichten und Abdrückschaufel an Felgenhorn heranfahren.
WICHTIG: Während des Abdrückvorganges sollte das Spannfutter geschlossen sein (Spannklauen zur Mitte gerichtet)
(A in Abb.11).
- Durch Pedaldruck 10 (Abb.11) die Wulst abdrücken.
Vorgang auf der gegenüberliegenden Radseite wiederholen.
Bei Bedarf die Wulst an mehreren Stellen abdrücken. Nach Abschluß des Abdrückvorgangs die Auswuchtgewichte
abnehmen.
- Zum leichten Demontieren und zum Schutz der Wülste den gesamten Radumfang auf beiden Seiten sorgfältig mit
Montierpaste schmieren (Abb.12)
- Kipparm zurückkippen und den Druckknopf in Position «gesperrt» halten
- Spannklauen öffnen oder schließen (Abb.14-14b).
- Das Rad (mit dem schmalen Felgenrand nach oben) auf das Spannfutter aufziehen und leicht nach unten drücken.
Das Rad über das Bedienpedal in arbeitsgerechter Position festspannen (Abb.14a).
- Kipparm wieder nach vorne kippen (Abb.15) und Sperrtaste freigeben, hiermit werden Vertikal- und Horizontalarm
(Ab.15a) für eine ordnungsgemäße Ausrichtung der Montage/Demontagevorrichtung zum Felgenhorn (Abb.16)
ABDRÜCKEN

Spezielle Hinweise

Abdrücken
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