Limpieza Del Filtro De Aire; Filtro De Combustible - VITO AGRO Manual De Instrucciones

ES
ADVERTENCIA
Si el régimen de ralentí no puede
ajustarse así que que el equipo de
corte se detenga, contacte a su
distribuidor / taller de servicio. No
utilice la máquina hasta que haya sido
correctamente ajustado o reparado.
Si es necesario ajustar el tornillo
de mezcla "L" y/o "H" contacte su
centro distribuidor / servicio para
obtener ayuda.
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire debe limpiarse
regularmente de polvo y suciedad
para evitar:
- Mal funcionamiento del carburador
- Problemas de arranque
- La pérdida de potencia del motor
- Desgaste innecesario de las piezas
del motor.
- El consumo excesivo de
combustible.
Limpie el filtro cada 10 horas
de funcionamiento o más si las
condiciones son muy polvoriento.
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LIMPIEZA
DEL FILTRO DE AIRE
Gire el tornillo (A) en sentido
antihorario para aflojarlo (No quitarlo
de la tapa del filtro de aire). Retire la
tapa del filtro de aire (B) y sacar el
filtro (C). Limpie la tapa del filtro y
el filtro de aire con aire comprimido.
Asegúrese de que el aire comprimido
es seco.
Un filtro de aire que ha estado
en uso durante mucho tiempo
no puede limpiarse del todo.
Por consiguiente, el filtro debe
ser sustituido por otro nuevo a
intervalos regulares. Un filtro de
aire dañado siempre debe ser
reemplazado.

FILTRO DE COMBUSTIBLE

Cuando el motor se interrumpa
el suministro de combustible,
compruebe la tapa de combustible
y el filtro de combustible para el
bloqueo.
CABEZA
La cabeza se llena con la cantidad
correcta de grasa en la fábrica. Sin
embargo, antes de utilizar la máquina,
verifique que el engranaje angulado
tenga tres cuartos de grasa.
La grasa en el engranaje cónico
normalmente no necesita
ser cambiado, excepto si las
reparaciones se llevan a cabo.
BUJÍA
El estado de la bujía está
influenciada por:
- Ajuste del carburador incorrecto.
- Una mezcla de combustible
incorrecta (demasiado o tipo
incorrecto de aceite).
- Filtro de aire sucio.
Estos factores producen
revestimientos en los electrodos
de la bujía, que pueden resultar
en problemas de funcionamiento y
dificultades de arranque.
Si la máquina tiene poca potencia,
le cuesta arrancar o funciona mal
al ralentí: compruebe siempre
primero la bujía antes de tomar
cualquier otra acción. Si la
bujía está muy sucia, límpiela y
compruebe que la separación
de los electrodos es 0,6-0,7
mm. La bujía debe cambiarse
aproximadamente después de un
mes de funcionamiento o más si es
necesario.
Tipo de bujía recomendada:
1 - NHSP LD L8RTF
2 - CHAMPION RCJ7Y
3 - NGK BPMR7A
¡PRECAUCIÓN! Utilice siempre
el tipo de bujía recomendado! El
uso de la bujía incorrecta puede
arruinar el pistón / cilindro.
Compruebe que la bujía está
equipado con un supresor.