Almacenamiento De Combustible - VITO AGRO Manual De Instrucciones

ES
La gasolina utilizada debe ser de
buena calidad.
Esto evitará posibles daños en las
líneas de combustible y otras partes
del motor.
No mezcle gasolina y aceite
directamente en el depósito.
MEZCLA 100:3
Gasolina: 100 partes.
Aceite: 3 partes. Una mezcla
diferente de la arriba mencionada
podrá causar daños en el motor.
Asegúrese que la mezcla es la
correcta.
IMPORTANTE
La mezcla puede separar.
Agite el depósito vigorosamente
antes de cada utilización.
El combustible almacenado
envejece.
Ya no mezcle combustible de
lo que aquel que irá a utilizar en
un espacio de 1 mes.
MEZCLA DE
COMBUSTIBLE Y ACEITE.
ALMACENAMIENTO DE
COMBUSTIBLE
Almacene el combustible en
áreas limpias, seguras,
y en contentores apropiados.
Verifique y siga las reglas en vigor
en el tipo y localización para el
almacenamiento.
Inspeccione el depósito
asegurándose que este se
encuentra limpio y con combustible
fresco. Utilice mezcla 3:100.
IMPORTANTE
Cualquier fallo en la mezcla correcta
puede causar daños en el motor.
Al preparar la mezcla de
combustible, mezcla sólo la cantidad
necesaria para el trabajo a efectuar.
No utilice combustible que esté
almacenada hace más de 2 meses.
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Combustible mezclado almacenado
causa dificultad en el arranque y
una performance más baja.
Si la mezcla estuviera almacenada
por un largo periodo, debe ser
removida y llenar con mezcla nueva.
VERIFÍQUELO
ANTES DE COMENZAR
- Nunca utilice la máquina sin la
protección o con una protección
defectuosa.
- Todas las cubiertas deben estar
correctamente instalados y en buen
estado antes de iniciar la máquina.
- Compruebe la hoja para asegurar
que no tenga grietas en la parte
inferior de los dientes o por el
agujero central. La razón más
común por la cual se forman grietas
es que las esquinas agudas se han
formado en la parte inferior de
los dientes mientras afila o que la
hoja se ha utilizado con los dientes
embotados. Descartar una cuchilla
si se encuentran grietas.
Compruebe que la brida de soporte no
tenga grietas debido a la fatiga o por
estar demasiado apretada. Deseche la
brida de soporte si está rajada.
Asegúrese de que la tuerca de la
cabeza no ha perdido su fuerza en
cautiverio. La tuerca de la cabeza
debe tener una fuerza de bloqueo
de por lo menos 1,5 Nm. El par de
apriete de la tuerca de la cabeza
debe ser de 35-50 Nm.
Compruebe que la protección
del disco no esté dañada o rota.
Remplazar el protector si se expone
a impactos o está agrietado.
Compruebe que la bobina de hilo
y la protección no estén dañados o
agrietados. Reemplace la bobina de
hilo o la protección si han estado
expuestos a impactos o están
agrietados.
ARRANQUE Y PARADA
ADVERTENCIA
La cubierta completa del embrague
y del tubo del eje deben estar
montadas antes de arrancar
la máquina, de lo contrario el