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4.5.7
Arranque
Si surge cualquier problema durante el arranque,
apague inmediatamente el grupo electrógeno. Consulte
la Figura 4-12, Lista de verificación del sistema de
enfriamiento. Incluso después de un arranque exitoso,
apague el grupo electrógeno después de 5 a 10 minutos
y vuelva a comprobar la tensión de los pernos para
asegurarse de que no se soltó ninguna tornilleria
durante el funcionamiento. Realice otra comprobación
después de 8 a 12 horas de funcionamiento.
n
Funcionamiento
Verifique la posición del ventilador de enfriamiento en la
cubierta del ventilador.
Revise las tornillerias de montaje.
Compruebe que el motor del ventilador gire libremente.
Compruebe la alineación y tensión de las correas en V.
Llene el sistema con líquido refrigerante, revise el apriete
de todas las conexiones y compruebe que no haya fugas.
Verifique que todas las conexiones eléctricas estén firmes y
que la fuente de energía coincida con lo indicado en la
placa de identificación del motor.
Verifique que no haya materiales extraños sueltos en el
flujo de aire del ventilador.
Con la unidad en funcionamiento, compruebe lo siguiente:
huelgo del ventilador;
vibración excesiva;
ruido excesivo;
fugas de líquido refrigerante.
Figura 4-12 Lista de verificación del sistema de
enfriamiento
4.6 Enfriamiento con agua de
ciudad
4.6.1
Características del sistema
Los sistemas de enfriamiento con agua de ciudad usan
agua de ciudad y un intercambiador de calor para el
enfriamiento. Son similares a los sistemas de
radiadores remotos ya que requieren menos aire de
enfriamiento que los sistemas de radiador montado en
la unidad. La Figura 4-13 muestra algunos de los
elementos de una instalación típica.
TP-5700-S 4/06
El intercambiador de calor, que es relativamente fácil de
limpiar o cambiar, limita los efectos adversos de la
química del agua de ciudad a uno de sus lados,
mientras el líquido refrigerante del motor circula en un
sistema cerrado similar al sistema de radiador. El
intercambiador de calor permite el control de la
temperatura del motor, el uso de acondicionadores de
líquido refrigerante y anticongelante, y el uso de un
calentador del bloque del motor como una ayuda en el
arranque.
4.6.2
Consideraciones de instalación
Requisitos de aislamiento de la vibración.
conexiones de entrada y salida de agua se montan en el
patín del grupo electrógeno y se aíslan de la vibración
del motor mediante secciones flexibles. Si el grupo
electrógeno se monta con aislantes de la vibración en el
patín y el patín se emperna directamente a la base de
montaje,
no
se
requieren
adicionales entre los puntos de conexión del patín y la
tubería de agua de ciudad. Si el patín del grupo
electrógeno se monta en la base con aislantes de la
vibración, use secciones flexibles entre los puntos de
conexión del patín y la tubería de agua.
Ubicación de la válvula de cierre. Una válvula de
solenoide montada en el punto de conexión de entrada
se abre automáticamente cuando arranca el grupo
electrógeno, proporcionando agua presurizada de la
tubería de agua de ciudad al sistema de enfriamiento
del motor. Esta válvula se cierra automáticamente
cuando se apaga la unidad. Use una válvula adicional
suministrada por el cliente delante de todo el sistema
para cerrar manualmente el suministro de agua de
ciudad para el srevicio del grupo electrógeno.
secciones
flexibles
Sección 4 Aire y enfriamiento
Las
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