Recherche Des Pannes - Pentair AERMOTOR VNA Serie Manual Del Usuario

Recherche des pannes

SYMPTÔMES CAUSES PROBABLES
Le moteur ne tourne pas Le sectionneur est ouvert
Le fusible est sauté ou le disjoncteur
est déclenché
L'interrupteur de démarrage est défectueux
Les fils côté moteur sont desserrés,
débranchés ou mal branchés
Les contacts du pressostat sont sales
Le moteur chauffe et le Le moteur est mal câblé
dispositif de protection
La tension est trop faible
contre les surcharges
se déclenche
La pompe fonctionne trop fréquemment.
Le moteur fonctionne Dans une installation nouvelle, la pompe
mais la pompe ne débite ne s'est pas amorcée à cause :
pas d'eau * 1. D'un mauvais amorçage
2. De prises d'air
3. De fuites du clapet de non retour ou
du clapet de pied.
La pompe s'est désamorcée :
* (Remarque : Arrêter
1. À cause de prises d'air
la pompe, puis vérifier
2. Parce que le niveau d'eau est plus bas
l'amorçage avant de
que la prise d'eau du tuyau d'aspiration.
rechercher toute autre
cause.
Dévisser le bouchon
Le clapet de pied ou la crépine sont bouchés
d'amorçage et voir si
L'éjecteur ou l'impulseur sont bouchés
le trou d'amorçage
Le clapet de non retour ou le clapet de
contient de l'eau.
pied sont grippés en position fermée
Les tuyauteries sont gelées.
Le clapet de pied et/ou la trémie sont
enfouis dans le sable ou la boue
Dans le cas d'un puits peu profond, le niveau
de l'eau est trop bas pour que la pompe débite
La pompe ne débite pas Le niveau de l'eau du puits est plus bas
à pleine capacité. que celui estimé
(Vérifier aussi les 3
La tuyauterie en acier (le cas échéant) est
points immédiatement
corrodée ou bouchée par la chaux, ce qui
précités)
cause un frottement excessif
Le diamètre des tuyaux est trop petit
La pompe débite mais Le pressostat est déréglé ou bien ses
ne s'arrête pas ou bien contacts sont soudés ensemble
pelle fonctionne trop
Les robinets du système sont restés ouverts
fréquemment
Le venturi, la buse ou l'impulseur sont
bouchés
Le réservoir sous pression standard est
saturé d'eau et n'a plus de coussin d'air
Les tuyaux fuient
Le clapet de pied fuit
Le pressostat est déréglé
La charge d'air dans le réservoir
préchargé est trop basse
L'air jaillit des robinets La pompe s'amorce
du système
Prise d'air côté aspiration de la pompe
Le puits est gazeux
Surpompage intermittent du puits. (L'eau est
pompée plus bas que le clapet de pied.)
REMÈDES
S'assurer que le sectionneur est enclenché.
Remplacer le fusible ou réenclencher le disjoncteur.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT; remplacer l'interrupteur de démarrage.
Se reporter aux instructions sur le câblage (page 24). COUPER L'ARRIVÉE DE
COURANT; vérifier tout le câblage et le resserrer.
La tension du condensateur peut être dangereuse. Pour
décharger le condensateur du moteur, tenir un tournevis à manche isolé PAR
LE MANCHE et mettre en court-circuit les bornes du condensateur. Ne pas
toucher la lame métallique du tournevis ni les bornes du condensateur. En cas
de doute, consulter un électricien qualifié.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT, puis nettoyer les contacts avec un morceau
de toile émeri ou une lame à ongles.
Se reporter aux instructions concernant le câblage.
S'adresser à la compagnie d'électricité. Poser des câbles plus gros si le diamètre
des fils est trop petit (voir Électricité/Tableau de câblage).
Se reporter ci-dessous si la pompe démarre trop fréquemment.
Dans le cas d'une installation neuve :
1. Réamorcer la pompe conformément aux instructions.
2. Vérifier tous les raccords de la conduite d'aspiration, du régulateur de
volume d'air et de l'éjecteur.
3. Remplacer le clapet de pied ou le clapet de non retour.
Dans le cas d'une installation déjà en utilisation :
1. Vérifier tous les raccords de la conduite d'aspiration et le joint de l'arbre.
2. Abaisser la conduite d'aspiration dans l'eau et réamorcer la pompe. Si, dans
le puits, la surface libre jusqu'à l'eau dépasse 7,60 mètres (25 pieds), utiliser
une pompe pour puits profond.
Nettoyer le clapet de pied ou la crépine.
Nettoyer l'éjecteur ou l'impulseur.
Remplacer le clapet de non retour ou le clapet de pied.
Dégeler les tuyauteries. Enterrer les tuyauteries sous le point de gélivation.
Chauffer la fosse ou le bâtiment où se trouve la pompe.
Relever le clapet de pied et/ou la crépine plus haut que le fond de la source
d'eau. Nettoyer le clapet de pied et la crépine.
Utiliser un éjecteur pour puits profonds si la surface libre jusqu'à l'eau dans ce
puits est supérieure à 7,60 mètres (25 pieds).
Une nouvelle combinaison buse et venturi est peut-être requise.
Dans la mesure du possible, remplacer par des tuyaux en plastique, sinon
poser des tuyaux en acier neufs.
Utiliser des tuyaux de plus grand diamètre.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT; régler le pressostat ou le remplacer.
Les fermer.
Nettoyer le venturi, la buse ou l'impulseur.
Penser à l'idée d'utiliser une pompe à éjecteur pour puits profonds.
Vider le réservoir jusqu'à l'orifice du régulateur de volume d'air. Vérifier le
régulateur de volume d'air à la recherche de défectuosités. S'assurer que les
raccords n'aspirent pas d'air.
Vérifier les raccords.
Remplacer le clapet de pied.
Régler ou remplacer le pressostat.
COUPER L'ARRIVÉE DE COURANT et ouvrir les robinets du système jusqu'à
ce que toute la pression soit dissipée. À l'aide d'un manomètre pour pneus,
vérifier la pression d'air dans le réservoir par la tige de la valve qui se trouve sur
le réservoir. Si la pression est inférieure au réglage de fonctionnement du
pressostat entre (206 et 344,7 kPa [30 et 50 lb/po
réservoir à partir d'une source extérieure jusqu'à ce que la pression d'air soit de
2 lb/po inférieure au réglage de déclenchement du pressostat. S'assurer que la
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valve ne fuit pas (l'enduire d'une solution savonneuse); remplacer l'obus de la
valve au besoin.
Lorsque la pompe sera amorcée, tout l'air sera chassé.
Le tuyau d'aspiration aspire de l'air. Vérifier tous les raccords. S'assurer qu'ils sont
bien serrés.
S'adresser à l'usine pour la possibilité d'installer un manchon dans le puits.
Dans la mesure du possible, abaisser le clapet de pied. Sinon, limiter le refoulement
de la pompe.
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]), pomper de l'air dans le
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