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cm. a partir del nudo del puño, la longitud de ambos cordinos debe de ser igual, y su cir-
culación por las poleas fluida.
Te recomendamos que tu primer vuelo, sea en una ladera pequeña, en condiciones sua-
ves, antes de hacer vuelos dinámicos o térmicos.
Aconsejamos encarecidamente el uso de una silla con protección dorsal, casco y paraca-
ídas de emergencia WIND-SOS.
-- hinchado y despegue
Selecciona un espacio abierto, libre de obstáculos, zonas escalonadas, árboles y torres de
alta/baja tensión.
Abre el parapente en forma de herradura, de manera que todas las líneas tengan tensión
cuando tires de ellas.
Asegúrate que las bandas y las líneas no están liadas. El piloto debe estar en el centro y
a unos dos metros del ala.
Cogiendo las bandas "As" haz una carrera progresiva, deberás acompañar el movimiento
con el cuerpo lanzado hacia delante (el pecho por delante de las bandas y los brazos
completamente extendidos hacia atrás) así la vela sube fácilmente y sin tirones
Una vez que la vela este arriba, suelta las bandas y queda sólo con los frenos, dándoles
un poco de tensión, para ello debe bajarlos 10 ó 15 cm. Con esto te dará tiempo a reali-
zar un pequeño chequeo antes de despegar. Si la vela se va hacia un lado, debemos
actuar con el otro hasta que recupera la vertical. Si se pliega un lado debes bombear el
mismo hasta que se abra. En caso de que no lo consigas debes parar y empezar de nuevo.
-- con viento fuerte
El inflado de espaldas es la técnica más segura cuando existen estos vientos en el des-
pegue. Hay varios métodos de este inflado.
Practica con estos métodos el control de la
vela siempre que puedas, eligiendo para
ello un espacio abierto y llano, con suave
viento laminar. Después del aprendizaje de
esta técnica verás lo bien que controlas
cualquier movimiento inusual que haga tu
vela, no sólo al despegar, sino también
durante el vuelo.
-- vuelo en térmica
Este parapente tiene muy buena maniobra-
bilidad, lo que quiere decir que no necesita
mucho freno para conseguir giros. Puedes
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