Master B 35 CED Manual Del Propietário página 142

РАЗОПАКОВАНЕ
2
ГОРИВО
BG МОНТАЖ
ПРОВЕТРЯВАНЕ
3. Да се провери дали някои от тях не са се повредили по време
на транспорт В случай на повреда, трябва веднага да се
свържете с магазина, в който е била направена покупката.
ГОРИВО
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да се намали риска от пожар
или експлозия, за зареждане трябва да се използва
само нафта номер 1 или дизелово гориво. Забранява
се използването на бензин, нафта, разредители за бои и
лакове, алкохол или други леснозапалими субстанции.
Забранява се използването на тежки горива като нафта
номер 2 или дизел номер 2. Използването на тежки горива
може да бъде причина за:
• блокиране на филтъра и дюзата за гориво,
• създаване на нагар върху запалителната свещ,
• необходимост за използване на нетоксичен антифриз при
ниски температури.
ВАЖНО:Трябва да се
предназначен за съхранение на ДИЗЕЛОВОТО ГОРИВО.
Трябва да се уверите дали резервоара е чист. Чужди тела като
ръжда, замърсяване или вода ще доведат до изключване на
отоплителя чрез системата за контрол на пламъка. Чуждите
субстанции могат също така да доведат до необходимост от
често почистване на горивната система.
МОНТАЖ
(САМО ЗА МОДЕЛИ 29/ 44kW)
Тези модели са снабдени с колелца и държачи. Колелцата,
държачите и другите части за монтаж се намират в кашона.
Необходими инструменти
● Средна големина отвертка тип Филипс
● Разтварящ се гаечен ключ или с отвор 3/8 инча
● Чук
1. Вкарайте оста поддържаща колелцата. Монтирайте
колелцата на оста. ВАЖНО: По време на монтаж на
колелцата трябва да позиционирате удълженията на
главините на колелцата по посока на оста (виж Фиг. 4)
2. Поставете калпаковидните гайки на краищата на оста.
Деликатно ги чукнете с чука за да се наместят.
3. Поставете отоплителя на носещата рама с колелцата Уверете
се, че изхода на въздуха на отоплителя (отзад) се намира над
колелцата. Напаснете отворите на фланеца на резервоара
за гориво с отворите в носещата рама с колелцата.
4. Поставете предния и задния държач върху горната
повърхност на фланеца на резервоара за гориво.
Прекарайте болтовете през държачите, фланеца на
резервоара за гориво и през носещата рама с колелцата
На всеки болт поставете гайка и ръчно я завийте.
5. След монтиране на всички болтове силно затегнете гайките.
(виж Фиг. 3, стр. 2)
A.Изход на горещ въздух, B.Болт, C.Преден държач, D.Заден
държач, E.Вход на въздуха, F.Удължение на главините,
G.Oc, H.Колелце, I.Гайка, L.Калпаковидна гайка, M.Носеща
рама с колелца, N.Фланец на резервоара за гориво.
ПРОВЕТРЯВАНЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Трябва да се спазват изискванията
относно минималното проветряване на отопляваните
помещения. При недостатъчно
въздух може да се задушите с въглероден окис.
Преди стартиране на отоплителя трябва да се осигури
съответното проветряване със свеж въздух отвън.
Необходимо е осигуряването на съответен отвор или
инсталация, която да допуска приток на свеж въздух – поне
2.800 см² на всяка часова мощност 29kW. При няколко
работещи отоплителя трябва да се осигури съответно
използва САМО резервоара
количество
ПРИНЦИП НА ДЕЙСТВИЕ
ЕКСПЛОАТАЦИЯ
повече свеж въздух.
Пример: Отоплителят 44kW трябва да изпълнява едно от
условията:
• вратата на гараж за два автомобила трябва да бъде
повдигната на височина 15 см
• вратата на гараж за един автомобил трябва да бъде
повдигната на височина 23 см
• два прозореца с широчина 76 см, всяко повдигнато на
височина 31 см
ПРИНЦИП НА ДЕЙСТВИЕ
Горивна система: Въздушната помпа вкарва въздуха през
въздушния канал. След това въздуха минава през дюзата на
горелката. Въздухът предизвиква засмукване на гориво от
резервоара. Засмукваното гориво се впръсква в горивната камера.
Въздушна система: Вентилаторът се върти с помощта на
двигател. Вентилаторът вкарва въздуха в горивната камера и
около нея. Нагретият въздух излиза като поток чист, горещ въздух.
Система на запалване: Електронният стартер подава
напрежение на запалителната свещ. Горивно-въздушната
смес се запалва.
Система за контрол на пламъка: Тази система води до
изключване на отоплителя при изгасване на пламъка.
(виж Фиг. 4, стр. 2)
A.Вход на чист горещ въздух, B.Горивна камера, C.Запалителна
свещ, D.Глава на горелката, E.Вентилатор, F.Двигател,
G.Въздушна помпа, H.Филтър на входящия въздух, I.Вход на
студен въздух, L.Филтър на изходящия въздух, M.Електронен
стартер, N.Въздушен канал към горелката, O.Горивен филтър,
P.Дюза на горелката, Q. Резервоар за гориво, R.Въздух кум
горивната система, S.Въздух за горене и отопляване, T.Гориво.
ЕКСПЛОАТАЦИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди започване на работа на
отоплителя, внимателно трябва да се прочетат и разберат
всички предупреждения описани в раздела за безопасна
експлоатация
задължителна за правилната експлоатация на отоплителя.
Също така трябва да се спазват всички местни разпоредби.
За да включите отоплителя трябва:
1. Да се спазват всички изисквания относно вентилацията и
безопасността.
2. Да напълните резервоара с дизелово гориво или нафта
номер 1.
3. Да завиете капачката на резервоара за гориво.
4. Да включите щепсела на отоплителя в стандартно
заземено ел. гнездо 230V/50Hz. Ако е необходимо, можете
да използвате удължител. Да се използват само удължители
с три гнезда и със заземяване.
Изисквания относно размера на ел. кабел в удължителя:
• дължина до 30 м – кабел със сечение 1,00 мм² (16 AWG)
• дължина от 31 до 61 м – кабел със сечение 1,50 мм² (14 AWG)
Позиционирайте
отоплителят трябва да се стартира. Ако не се стартира,
натиснете бутона за рестартиране на системата за контрол
на пламъка (виж Фиг. 5 и 6).
За да изключите отоплителя трябва:
свеж 1. Да позиционирате превключвателя ON/OFF на OFF.
За да включите отново отоплителя трябва:
1. Да изчакате 2 минути от изключването на отоплителя.
2. Да повторите действията описание в точка За да включите
отоплителя.
(виж Фиг. 5 и 6, стр. 2)
A. Бутон за рестартиране на системата за контрол на
пламъка , B. Превключвател ON/OFF.
на отоплителя. Тази
превключвателя ON/OFF
информация е
на ON и