Diagnóstico De Fallos; Histórico De Fallos - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Serie Instrucciones De Funcionamiento

Funcionamiento
6
Diagnóstico de fallos
6.2 Diagnóstico de fallos
Síntoma
Fallo de sobrecarga o sobrecorriente
con el motor sin carga durante la ace-
leración
Sobrecarga o sobrecorriente – el
motor no gira
No hay habilitación para el variador –
la indicación se mantiene en "StoP"
En condiciones ambientales muy frías
el variador no arranca
No hay acceso a menús avanzados
6.3 Histórico de fallos
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Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
Causa y solución
Compruebe la conexión de bornas en estrella/triángulo del motor.
La tensión nominal de funcionamiento del motor y del variador de-
ben coincidir. La conexión en triángulo siempre se utiliza con la
tensión baja de un motor con tensión conmutable.
Comprobar si el rotor se encuentra bloqueado. Asegúrese de que
el freno mecánico está desbloqueado (en caso de que exista).
• Comprobar si la señal de habilitación de hardware continúa en
la entrada binaria 1.
• Comprobar si la tensión de salida de usuario de +10 V (entre
bornas 5 y 7) es correcta.
• En caso de que sea errónea, comprobar cableado de la regleta
de bornas de usuario.
• Comprobar que P1-12 se encuentra en funcionamiento con
bornas / modo de teclado.
• Cuando se haya seleccionado el modo de teclado, pulsar la te-
cla "Inicio".
• La tensión de red ha de corresponder con la especificación.
A una temperatura ambiente inferior a -20 °C es posible que el va-
riador no arranque. En condiciones tan frías se deberá garantizar
que una fuente de calor mantenga la temperatura ambiente por
encima de -20 °C.
P1-14 debe estar ajustado al código de acceso avanzado. Dicho
código es "101", siempre y cuando el código de P2-40 no haya si-
do modificado por el usuario.
El parámetro P1-13 archiva los últimos 4 fallos. Cada fallo se representa de forma
abreviada. El último fallo que se produjo se muestra en primer lugar (al activar P1-13).
El fallo más antiguo se borra del protocolo.
• NOTA
Si el fallo más antiguo de la lista de fallos es un fallo de subtensión, no se guarda-
rán otros fallos de subtensión adicionales en la lista de fallos. De esta forma se
evita que la lista de fallos se llene de fallos por subtensión, que forzosamente apa-
recen en cada desconexión del variador.
®
LTP-B