Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Serie Instrucciones De Funcionamiento página 151

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NOTA
Después de cambiar el modo de funcionamiento/la regulación del motor, se debe
ejecutar un "Auto-Tune".
Si no se ejecuta el "Auto-Tune", se provoca una mala regulación del motor por moti-
vo de datos del esquema de conexiones equivalente no medidos.
P4-02 "Auto-Tune"
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No habilite el variador hasta que no haya introducido correctamente todos los datos
nominales del motor en los parámetros. Después de haber introducido los datos del
motor, puede iniciar el procedimiento automático de medición "Auto-Tune" también
manualmente.
Tras un ajuste de fábrica, el procedimiento de medición se inicia automáticamente
tras la primera habilitación y, dependiendo del tipo de regulación, dura hasta 2 minu-
tos.
NOTA
Después de un cambio en los datos nominales del motor, se debe iniciar de nuevo el
"Auto-Tune". El variador no debe estar en el modo "inhibit".
P4-03 Regulador de velocidad ganancia proporcional
Rango de ajuste: 0.1 – 50 – 400 %
Determina la ganancia proporcional para el regulador de velocidad. Los valores altos
aseguran una regulación de frecuencia de salida y una reacción mejores. Un valor ex-
cesivo puede ocasionar inestabilidad o incluso fallo de sobrecorriente. Para aplicacio-
nes que requieren la regulación mejor posible: El valor se adapta a la carga conecta-
da elevándolo paulatinamente y observando la velocidad real de la carga. Este proce-
so se continúa hasta que esté alcanzada la dinámica deseada sin excesos del rango
de regulación o con excesos muy reducidos, durante los que la velocidad de salida
sobrepasa la consigna.
Por regla general, las cargas con fricción más elevada toleran también valores supe-
riores de la ganancia proporcional. Para cargas con alta inercia y baja fricción, puede
ser necesario reducir la ganancia.
NOTA
La optimización del regulador se debe realizar siempre con el parámetro
mero. Éste influye internamente en los parámetros P4-03/P4-04.
P4-04 Regulador de velocidad constante de tiempo integral
Rango de ajuste: 0,010 – 0,100 – 1,000 s
7: Regulación de velocidad del motor síncrono para reluctancia magnética (SYN-
R)
Regulación de velocidad para motores de reluctancia síncronos.
8: Regulación de velocidad del motor de CC sin escobillas (BLCD)
Regulación de velocidad para motores de CC sin escobillas
0: Bloqueado
1: Habilitación
Explicación de los parámetros
Instrucciones de funcionamiento – MOVITRAC
Parámetro
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P7-10 pri-
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LTP-B