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heft.book Seite 52 Dienstag, 26. November 2002 2:18 14
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Cuaderno 3.2 Conducción
Bajar del vehículo en una pendiente pronunciada
Estando el vehículo en posición inclinada, descienda del mismo
siempre "pendiente arriba".
Fig. 23 Lado por el que ha de bajar del vehí-
culo en una pendiente
– Estando el vehículo muy incli-
nado baje del mismo por el lado
opuesto al barranco Þ
Si el motor se detiene en una pendiente, es-
tando el vehículo en posición muy inclinada,
y usted y sus acompañantes tienen que salir
del mismo, deberán hacerlo por el lado del
vehículo opuesto al barranco Þ
Evitar surcos y cavidades profundos
En los senderos, praderas y campos hú-
medos, así como en tramos campo a través ya
transitados, se topará en muchas ocasiones
con las roderas que han ido dejando otros ve-
hículos.
Si el terreno es plano y consistente, se puede
circular por las roderas.
A primera vista las huellas trazadas por otros
vehículos en los senderos pueden parecer in-
ofensivas, siendo después más profundas de
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Conducción campo a través
cluso cuando la puerta en cuestión no se
pueda abrir con facilidad.
¡ATENCIÓN!
Si el vehículo está detenido junto a un ba-
rranco, muy inclinado hacia el mismo, y
desciende Vd. o alguno de los ocupantes
del vehículo por el lado del barranco, po-
dría volcar el vehículo y correrían peligro
de muerte. El centro de gravedad se des-
plaza hacia un lado debido al peso de los
ocupantes que descienden por el lado del
barranco.
•
Si el vehículo está detenido en una pen-
diente muy inclinada, no realice ningún
movimiento brusco o incontrolado en el
interior del vehículo para evitar un posible
vuelco.
.
•
En el caso de que el vehículo quedase
detenido en una pendiente inclinada, des-
cienda del mismo por el lado opuesto al
barranco. En determinadas circunstan-
cias, el vehículo puede volcar al descender
fig.
23. In-
los ocupantes o incluso cuando ya lo han
hecho.
lo que aparentaban. Conduzca con mucha
precaución y abandone los surcos y las ro-
deras, antes de quedar atrapado. Conduzca
sobre las huellas del sendero que no hayan
sido transitadas, de manera que uno de los
dos surcos quede entre las ruedas del vehí-
culo.
Si los surcos o las roderas son muy pro-
fundos, podría quedar atrapado el vehículo al
quedar los bajos sobre el terreno.
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