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heft.book Seite 20 Dienstag, 26. November 2002 2:18 14
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Cuaderno 3.2 Conducción
parado, el cambio automático puede resultar
dañado.
D - Posición permanente para marcha
adelante (Programa normal)
En esta posición se cambia automáticamente
a una marcha más larga o más corta, en fun-
ción de la carga del motor, del estilo indivi-
dual de conducción y de la velocidad de con-
ducción. El efecto del freno motor al bajar
pendientes es mínimo. En la pantalla apa-
rece, además de la palanca selectora en posi-
ción D, la marcha correspondiente
Þ página 19,
fig.
8.
Pise el pedal del freno para cambiar la pa-
lanca selectora de la posición N a la posición
D circulando a una velocidad inferior a 5
km/h o bien con el vehículo parado Þ
S - Posición permanente para marcha
adelante (Programa deportivo)
En esta posición se cambia automáticamente
lo más tarde posible a una marcha más larga
y lo antes posible a una marcha más corta
para aprovechar al máximo las reservas de
potencia del motor. Todo ello ocurre en fun-
ción de la carga del motor, del estilo indivi-
dual de conducción y de la velocidad de con-
ducción. El efecto del freno motor al bajar
pendientes es mínimo. En la pantalla apa-
rece, además de la palanca selectora en posi-
ción S la marcha correspondiente.
20
Conducción
¡ATENCIÓN!
•
Durante la marcha, no coloque nunca
la palanca selectora en la posición R o P, ya
que existe peligro de accidente.
•
Para no perder el control del vehículo,
no conduzca nunca con el motor parado ni
deje que el vehículo ruede con el motor pa-
rado.
− El servofreno y la dirección asistida
sólo funcionan si el motor está en
marcha.
− La cerradura de la dirección se blo-
quea en cuanto se quita la llave de con-
tacto.
− No se puede controlar ni conducir el
.
vehículo y hace falta más fuerza para
frenar o parar el vehículo.
− Dado que no se puede girar o frenar
de forma normal, se podría sufrir algún
accidente e incluso lesiones graves.
¡Cuidado!
Si el vehículo se mueve con el motor parado o
con la palanca selectora en posición N, el
cambio automático se dañará por falta de lu-
bricación.
Nota
Si durante la conducción se coloca por error
la palanca selectora en N, habrá que quitar el
pie del acelerador y aguardar a que el motor
gire a ralentí, antes de volver a la posición
D.
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