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heft.book Seite 57 Dienstag, 26. November 2002 2:18 14
Tecnología inteligente en la
conducción campo a través
Válido para vehículos: con tracción total
Tracción total
En los vehículos con tracción total, el par motor se reparte a las
cuatro ruedas.
El sistema de tracción total funciona automá-
ticamente. La propulsión se reparte entre las
cuatro ruedas de manera constante. La pro-
pulsión y su distribución a los ejes se adapta
automáticamente al estilo de conducción del
conductor y las condiciones de la calzada.
Neumáticos de invierno
Gracias a la tracción total, la capacidad de
tracción de su vehículo es buena en condi-
ciones invernales llevando neumáticos de
serie. Sin embargo, le aconsejamos que en in-
vierno utilice neumáticos de invierno (al
igual que en los vehículos de tracción delan-
tera) o de todo tiempo en las 4 ruedas para
mejorar sobre todo el comportamiento del
vehículo al frenar.
Cadenas para nieve
Las cadenas para la nieve deben colocarse en
las ruedas delanteras también en vehículos
con tracción total, cuando sea obligatorio el
uso de las mismas.
Cambio de neumáticos
En los vehículos con tracción total los cuatro
neumáticos no deben presentar desigual
desgaste. Las cuatro ruedas deben tener la
misma superficie de rodadura.
Cuaderno 3.2 Conducción
¡ATENCIÓN!
•
La capacidad de frenado de su vehículo
se ve limitada por la adherencia de los
neumáticos.
•
Los vehículos con tracción a las cuatro
ruedas se comportan al frenar, como los
vehículos de tracción a dos ruedas. Por esa
razón, el hecho de que incluso sobre piso
resbaladizo sea buena la aceleración no
deberá inducir jamás a conducir a veloci-
dades excesivas. De lo contrario existe pe-
ligro de accidente.
•
Si la calzada está mojada deberá tener
en cuenta que, circulando a una velocidad
demasiado elevada, las ruedas delanteras
pueden llegar a "flotar" (aquaplaning). En
este caso (y no como ocurre en vehículos
con tracción delantera) el comienzo del
aquaplaning no se advierte mediante un
aumento repentino de las revoluciones del
motor. Por esta razón, adapte en todo mo-
mento la velocidad a las condiciones de la
calzada. De lo contrario existe peligro de
accidente.
Conducción campo a través
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