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exponerlo al sol.
La luz solar daña los materiales provocando un envejecimiento prematuro.
No dejes tu parapente expuesto al sol innecesariamente ni el despegue ni
en el aterrizaje; guárdalo debidamente.
Si utilizas el ala en la arena, intenta que ésta no entre por las bocas del
borde de ataque y quita la que haya entrado al final de la práctica. Las
aperturas de limpieza en las puntas del ala te facilitarán este trabajo.
Si se moja con agua salada deberás sumergirlo en agua dulce y secarlo
en un lugar ventilado y no expuesto al sol.
7.2 ALMACENAJE
Escoge para guardar tu equipo un lugar fresco, seco y libre de
disolventes, combustibles o aceites.
No se recomienda guardarlo en el maletero de tu coche, ya que las
temperaturas al sol pueden ser muy elevadas. Una mochila al sol puede
llegar a 60º de temperatura en su interior.
NO se debe aplicar peso encima.
El plegado correcto es muy importante para el almacenaje.
Es importante que el ala esté bien plegada y bien guardada. En caso de
almacenaje por largo tiempo es aconsejable, dentro de lo posible, que
no estuviera comprimida y que se pudiera almacenar de manera holgada
y sin contacto directo con el suelo. Las humedades y las calefacciones
pueden deteriorar el equipo.
7.3 REVISIÓN Y CONTROLES
Cada 100 horas de vuelo o 2 años, lo que primero suceda, debes realizar
un chequeo completo a tu parapente.
Aconsejamos firmemente que todas las acciones sobre el parapente
estén asesoradas y sean realizadas por profesionales. Siempre antes de
cada vuelo se debe de realizar un chequeo preventivo de todo el equipo.
7.4 REPARACIONES
En caso de roturas pequeñas del tejido, podrás repararlo tú mismo
provisionalmente con el kit de reparación de tejido adhesivo, siempre que
no esté comprometida alguna costura. Cualquier otra rotura deberá ser
reparada por un taller especializado o personal capacitado para ello. No
aceptes reparaciones caseras.
Si en el suspentaje detectamos rozaduras o cualquier tipo de daño,
deberemos proceder a su inmediata sustitución. Todos los suspentes
están claramente referenciados en el plano de líneas de este manual.
Recomendamos que cualquier reparación sea realizada por un
profesional o taller autorizado. Niviuk no se hace responsable de los
posibles problemas o daños derivados de un mal montaje.
8. SEGURIDAD Y RESPONSABILIDAD
Es sabido que el vuelo libre en Paramotor y Trike es considerado como
deporte de alto riesgo, donde la seguridad depende de quién lo practica.
El mal uso de este equipo puede producir lesiones de carácter
irreversible en el piloto o incluso la muerte. Los fabricantes o los
distribuidores no son responsables de cualquier acto o accidente debido
a la práctica de este deporte.
No debes volar este equipo si no estás habilitado para ello. No aceptes
consejos ni cursos informales de nadie que no sea debidamente
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