Superestructuras Autoportantes Con Funciones De Contrachasis; Conexiones Entre El Chasis Y El Contrachasis; Conexión Con Estribos - Iveco DAILY 4x4 Manual Del Usuario

3.2.4 Superestructuras autoportantes con funciones de contrachasis
La interposición de un contrachasis (perfiles longitudinales y travesaños) se puede omitir en el caso de instalación de superestructu-
ras autoportantes (p.ej. furgones, camión cisterna). o cuando la estructura de fondo de la herramienta a instalar ya tiene la configu-
ración de contrachasis.
3.3 CONEXIONES ENTRE EL CHASIS Y EL CONTRACHASIS
Las conexiones entre el chasis y el contrachasis tienen que ser de tipo elástico.
Dicha solución (véase Figura 7) permite movimientos limitados entre las dos estructuras y permite considerar como "cooperantes"
las respectivas secciones resistentes, ya que cada una asume una cota de movimiento de flexión proporcional a su momento de
inercia.
Para realizar correctamente la conexión es necesario que las fijaciones:
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estén distribuidas adecuadamente sobre la longitud del contrachasis;
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utilicen elementos previstos originalmente en el chasis;
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usen tornillos con clase de resistencia no inferior a 8.8 y tuercas con sistema fija-rosca.
La primera fijación se debe situar a unos 250÷350 mm desde el extremo delantero del contrachasis, especialmente en el caso de
superestructuras con cargas concentradas detrás de la cabina (por ej.: grúas, cilindro de basculación caja, etc.), para contener los
esfuerzos en el chasis y aportar mayor estabilidad. Si necesario prever conexiones adicionales.
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En la fijación de la superestructura en el chasis, no se deben realizar soldaduras o perforaciones
en las alas de los largueros.
3.3.1 Conexión con estribos
Las ménsulas se deben aplicar en el nervio de los largueros del vehículo mediante tornillos o clavos.
Para soportar mejor las cargas en sentido transversal, las ménsulas se colocan normalmente de modo que verticalmente haya una
ligera parte sobresaliente respecto al borde superior del chasis. Si hay que colocar las ménsulas exactamente a ras, la guía lateral
para la superestructura tiene que estar asegurada con otros elementos (p. ej. utilizando placas de guía conectadas solamente al
contrachasis o solamente al chasis del vehículo).
Si el chasis ya posee ménsulas para la fijación de una caja del tipo previsto por IVECO, dichas ménsulas tienen que ser utilizadas para
tal finalidad. Para las ménsulas colocadas en el contrachasis o en la superestructura, se deben prever características de resistencia no
inferiores a las de las ménsulas montadas originalmente en el vehículo (véanse las Tablas 2.7 y 3.1).
– Printed 692.69.003 – 3 Ed. - Base 08-2020
DAILY 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SUPERESTRUCTURAS
3.3 CONEXIONES ENTRE EL CHASIS Y EL CONTRACHASIS
Figura 7
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