Intervenciones En Los Vehículos Chasis Cabina; Instalación De Spoiler O De Box En El Techo; Techo Y Panel Trasero De La Cabina - Iveco DAILY 4x4 Manual Del Usuario

DAILY 4x4 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
32 INTERVENCIONES EN EL CHASIS
2.13 INTERVENCIONES EN LA CARROCERÍA
2.13.2 Intervenciones en los vehículos chasis cabina
a) Cabina
Las modificaciones necesarias para la realización de equipamientos específicos, deben ser cuidadosamente ejecutadas, para proteger
la resistencia y la protección de la cabina y conservar su funcionalidad.
En las aplicaciones de grupos en el techo (por ej.: sistemas de acondicionamiento), verificar que la masa del equipamiento no supere
la permitida para la cabina. Solicitar los parámetros a los cuales atenerse en función del equipamiento a instalar.
Si fuese necesario realizar una abertura, se debe:
●
prever radios de racor no inferiores a 50 mm;
●
no modificar los nervios eventualmente presentes;
●
no alterar la curvatura del techo.
b) Instalación de spoiler o de box en el techo
A pedido, están disponibles versiones realizadas por IVECO, basadas en sus propios diseños y verificaciones.
Si se monta un "kit" de otro origen, atenerse a las indicaciones específicas del fabricante.
Tener presente que en caso de no haber contacto entre la superestructura y el techo se pueden generar turbulencias de aire y en
consecuencia vibraciones fastidiosas o resonancias; por lo tanto, se enfatiza la necesidad de aplicar juntas o sistemas de sellado que
no perjudiquen la aerodinámica.
Cuando las normas nacionales lo contemplan, estas instalaciones deben ser controladas por los organismos de homologación com-
petentes.
c) Techo y panel trasero de la cabina
Si fuese necesario sacar el panel trasero y parcialmente el techo (por ejemplo: equipamiento autocaravana), atenerse a las siguien-
tes indicaciones:
●
efectuar el corte como se representa en la Figura 16, respetando los radios de racor mínimos indicados;
●
eliminar la estructura del travesaño trasero al nivel del techo;
●
realizar una estructura que garantice la indeformabilidad de los montantes, para mantener la eficiencia de las fijaciones supe-
riores de los cinturones de seguridad;
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para dicha estructura, prever la resistencia a una compresión de al menos 800 daN;
●
conectar la nueva estructura siguiendo las indicaciones de carácter general indicadas anteriormente.
– Printed 692.69.003 – 3 Ed. - Base 08-2020