Funções De Proteção; Funciones De Protección - Iveco TRAKKER 8x4 Uso Y Mantenimiento

Atenção!
Se o motorista ignorar o sinal e acionar novamen-
te a embreagem, esta última irá ativar-se auto-
maticamente com o pedal do acelerador pressio-
nado (exceto em 1ª ou em RL). Em algumas circunstâncias
isso pode provocar o desligamento do motor e não se pode
excluir que, caso o veículo se encontre em uma subida,
comece a mover-se para trás.
Funções de proteção
Proteção da embreagem
Se existir risco de utilização excessiva
da embreagem (arranques repetidos fre-
quentes ou velocidade lenta com uma
marcha de arranque muito alta), a sigla
"CL" (1) será visualizada no display.
Nota: Nesse caso, o condutor deve escolher as condições
de serviço nas quais a embreagem não seja solicitada em
excesso (como, por exemplo, aceleração do veículo até o
acoplamento completo da embreagem; parada ou arranque
rápido com uma marcha mais baixa).
Atenção!
Se em um declive o veículo continuar acelerando,
o número de giros do motor aumentará dema-
siadamente e poderá danificar-se. O motorista
deve prestar atenção para que o motor não supere o regime
admissível
¡Atención!
Si el conductor ignora la señal y acciona de nuevo
el embrague, este último se activa automática-
mente con el pedal del acelerador pisado (ex-
cepto en 1ª o en RL). En algunas circunstancias ello puede
provocar que se apague el motor y no puede excluirse que,
si el vehículo se encuentra en una subida, empiece a mover-
se hacia atrás.
Funciones de protección
1
Protección del embrague
Si existe riesgo de sobreutilización del
CL
embrague (arranques repetidos frecuen-
tes o velocidad lenta con una marcha de
SEMI
arranque demasiado alta) en la pantalla
se visualiza la sigla "CL" (1).
Nota: En este caso, el conductor debe elegir las condiciones
de servicio en las que no se solicite demasiado al embra-
gue (como, por ejemplo, aceleración del vehículo hasta el
acople total del embrague, detención o arranque rápido con
una marcha más baja).
¡Atención!
Si en una bajada el vehículo se sigue acelerando y
el motor se sobrerrevoluciona, este último puede
resultar dañado. El conductor debe prestar aten-
ción a que el motor no supere el régimen admisible.
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