4. El motor se pone de nuevo a la velocidad asignada.
5. Según IEC: se miden los niveles de vibración.
6. Según API: se calcula vectorialmente el desequilibrio residual del rotor (componente
Resultado
El ensayo de sobrevelocidad se considera aprobado si no se mide ningún aumento inadmisible
de los niveles de vibración. Si los valores o cambios vectoriales en los valores superan los
límites de vibración, el cliente deberá decidir con el fabricante el procedimiento a seguir.
La velocidad de embalamiento y la duración del ensayo de sobrevelocidad se anotan en el
certificado de ensayo. El ensayo se confirma en un certificado 3.1, o bien en un certificado 3.2
si se ha solicitado recepción por parte del cliente.
3.2.1.2
Calidad de equilibrado de los componentes de los motores ("Component Balance")
Normas e información de referencia
API 4th edition: 2.4.6.3.1a
Gracias al diseño optimizado del rotor de los motores supercríticos de dos polos es posible el
equilibrado con velocidades de giro inferiores a la velocidad asignada en dos niveles
("equilibrado rígido"). Por tanto, se realiza el "equilibrado rígido" en lugar de lo especificado por
API, que prescribe el equilibrado en tres niveles a la velocidad de giro asignada.
Los componentes para los motores ya se adquieren equilibrados. No se dispone de protocolo
de equilibrado para estos componentes.
3.2.1.3
Comprobación de la precisión de la máquina de equilibrado ("Residual Unbalance
Verification Test")
Principios básicos
● API 4th edition: 2.4.6.3.6 / 6.2.5.1a
● API 5th edition: 4.4.6.3.4
Se comprueba la precisión de la máquina de equilibrado con respecto a un rotor determinado.
El ensayo se realiza tras el equilibrado normal del rotor con la calidad de equilibrado
correspondiente (G = 0,63).
En el rotor equilibrado se generan desequilibrios a propósito con ayuda de contrapesos de
ensayo definidos. La precisión de la máquina de equilibrado se evalúa a partir de los resultados
de la medición del rotor convenientemente desajustado.
Medios de ensayo
Máquina de equilibrado según ISO 1940-1
SIMOTICS 1L, 1M, 1P, 1R, 1S, 1N
Manual de referencia Rev.201910090946 Factories NMA and RHF
fundamental) antes y después del ensayo de sobrevelocidad. La variación de este
componente no puede superar el 10% de los valores límite de vibración especificados.
Para determinar el cambio vectorial del componente fundamental se calculan los valores
medios de su amplitud y el ángulo de fase.
Ensayos
3.2 Ensayos adicionales
69
Capítulos
