Tabla de contenido
Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
7.MANTENIMIENTO
• Aflojar el tornillo hexagonal de purga del depósito entre 3 y 4 vueltas.
• Recoger con un recipiente transparente las gotas que se desprendan durante esta operación.
Debido a que el agua tiene un mayor peso específico que el gasoil, primero sale agua y
luego combustible. Esto se reconoce por una línea nítida de separación.
• Al salir ya sólo combustible puede volverse a cerrar ese tornillo.
Si se monta un separador externo para el agua también debe comprobarse el contenido de
agua en éste diariamente. El agua acumulada se aprecia claramente, por formar una línea
de separación nítida con respecto al gasoil que se deposita encima.
Cambio de aceite del motor
El motor debe estar situado en posición nivelada y parado. Sólo vaciar el aceite del motor
en caliente.
Existe peligro de quemaduras por el aceite caliente. Gestionar los residuos según las
disposiciones legales vigentes.
Se recomienda hacer el cambio del aceite por personal especializado en talleres
autorizados.
Modelos: HZA3-5M / HZA3-5T / HZA3-7M / HZA3-7T:
• Quitar el tapón de vaciado del aceite y dejar que salga el aceite.
• Limpiar el tapón de vaciado, colocar una nueva arandela, poner el tapón y apretar. Ajuste
del par de torsión: 50 Nm.
• Añadir aceite de motor siguiendo las especificaciones dadas en el capítulo "Antes de la
puesta en funcionamiento".
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7
MK4
MK5-6
MK4
MK5
MK6
Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
7.MANTENIMIENTO
Modelos: HZA1-6T / HZA1-6M / HZA3-10M / HZA3-10T / HZA3-10Tc / HZA3-10Mc:
• En grupos estándar desenroscar el tornillo de purga de aceite y dejar que salga todo el aceite.
• En grupos insonorizados desenroscar el tornillo de purga, intentando que no se afloje el tubo de purga. Retenerlo
con una llave de horquilla.
• Añadir aceite de motor siguiendo las especificaciones dadas en el capítulo "Antes de la puesta en funcionamiento".
• Enroscar y apretar el tornillo de purga de aceite, previa limpieza, poniendo un nuevo anillo de junta.
Modelos: HZA1-16T / HZA1-25T / HZA1-35T / HZA1-15Tc / HZA1-22Tc / HZA1-30Tc / HZA1-15Mc:
La marca de la varilla indica si el motor tiene o no colector: C/D tiene colector, A no tiene colector.
• Quitar el tapón de vaciado del aceite y dejar que salga el aceite, intentando que no se pierda el tubo de purga.
Retenerlo con una llave de horquilla.
• Añadir aceite de motor siguiendo las especificaciones dadas en el capítulo "Antes de la puesta en funcionamiento",
hasta la marca de "max" de la varilla.
Comprobación y ajuste de las holguras de las válvulas.
Llevar a cabo los ajustes sólo cuando el motor esté frío (10-30ºC).
Se recomienda hacer el ajuste de las válvulas por personal especializado en talleres autorizados
Modelos: HZA3-5M / HZA3-5T / HZA3-7M / HZA3-7T:
• Quitar la tapa del filtro y la carcasa de insonorización.
• Eliminar la suciedad acumulada en la tapa de la culata del cilindro.
• Quitar los dos tornillos y la tapa de la culata del cilindro con la junta.
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