Tabla de contenido
Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
7.MANTENIMIENTO
Temperatura ambiente mínima en el
momento del arranque, en ºC.
Combustible para verano
De 0 a -10
20 %
De -10 a -15
30 %
De -15 a -20
50 %
De -20 a -30
-
7.7. Piezas de repuesto
• Las piezas de repuesto deberán corresponder a las exigencias definidas por el fabricante.
• Usar exclusivamente repuestos originales.
• Para las piezas de repuesto se ruega dirigirse exclusivamente a los distribuidores de repuestos autorizados o a los
talleres de la red de asistencia HIMOINSA.
• Para una correcta determinación de las piezas de repuesto especificar siempre los datos indicados en la placa del
grupo, el tipo de motor y/o generador síncrono y sus respectivos números de matrícula.
7.8. Almacenamiento y transporte del grupo electrógeno
Almacenamiento
El grupo puede estar almacenado durante un año en un lugar seco. Si el grupo se encuentra en zonas costeras o con
alta humedad atmosférica la protección que lleva el motor es suficiente para seis meses de almacenamiento.
Para que el alternador se conserve en buen estado es aconsejable almacenar el grupo en un lugar seco o cubierto.
Si el grupo va a estar almacenado en otras condiciones, consultar con el punto de asistencia de HIMOINSA más
próximo.
Antes de la puesta en marcha, después de un periodo largo de inactividad, controlar el aislamiento de todos los
110
bobinados, valores aceptables tienen que ser mayores de los 2MΩ. En caso contrario se recomienda secar, al menos
el alternador, en un horno (60-80ºC).
Proporción de petróleo en
Combustible para invierno
-
-
20 %
50 %
7
Uso y mantenimiento
7.MANTENIMIENTO
Transporte
• Se debe disponer de mecanismos de elevación apropiados par el transporte del grupo.
• Si la descarga del grupo es realizada con mecanismos de suspensión, se deben fijar bien
las cadenas a los ojales de la bancada en los modelos estático estándar o al gancho de
izado de la capota en modelos insonorizados.
• Si la descarga del grupo es realizada por medio de carretillas elevadoras, introducir
debidamente los brazos de la carretilla por los huecos de la bancada destinados a ese
uso.
T2.
7.9. Localización de averías
Motor
Avería
El motor no arranca o no
de forma inmediata pero
puede girar fácilmente.
GAMA KRONOS
Posible causa
Solución
1. Palanca de ajuste de velocidad en
1. Llevar la palanca a la posición START.
posición de STOP o de giro en vacío
2. Añadir combustible. Comprobar todo el sistema de
2. No hay combustible en la bomba de
combustible. Si no se soluciona, comprobar la línea de
inyección de combustible.
suministro de combustible al motor y el filtro de
4. Compresión insuficiente por: holgura de
combustible.
válvulas incorrecta, válvulas desgastadas
4. Dirigirse a un taller autorizado para el ajuste de
o cilindros y/o anillos del pistón
válvulas.
desgastados.
5. Dirigirse a un taller autorizado.
5. La inyección no funciona.
6. Utilizar un sistema de precalentamiento.
6. Temperatura ambiente por debajo de la
7. Comprobar que sale aceite claro (no turbio) de la
recomendada para el arranque.
línea de combustible al desconectar la tubería de
7. Temperatura ambiente por debajo de la
retorno. Si se ha gelificado, calentar el motor o bien
que resiste el combustible y se gelifica.
purgar todo el sistema de combustible. Volver a llenar
8. No se ha desconectado la carga.
con combustible resistente a las bajas temperaturas.
9. Velocidad de arranque inferior a 400
8. Desconectar la carga.
r.p.m. por: viscosidad del aceite demasiado
9. Cambiar el aceite lubricante y utilizar uno de la
elevada o nivel de carga de la batería
viscosidad adecuada o dirigirse a un taller autorizado
demasiado bajo.
para revisar la batería y/o el alternador.
10. Correa del ventilador rota
10. Cambiar la correa del ventilador.
7
T2
111
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