Tabla de contenido
Uso y mantenimiento
GAMA KRONOS
7.MANTENIMIENTO
• Comprobar las zonas de entrada y salida de aire para asegurarse de que se encuentran libres de suciedad, hojas,
depósitos de polvo, etc. y limpiarlas en caso necesario. Si se descuida esta operación el motor se calentará en
exceso.
Para la limpieza es preciso que el motor esté parado y se haya enfriado.
Modelos: HZA3-5M / HZA3-5T / HZA3-7M / HZA3-7T y en Modelos: HZA1-6T / HZA1-6M / HZA3-10M / HZA3-10T
/ HZA3-10Tc / HZA3-10Mc:
Limpieza de suciedad seca:
• Limpiar con aire comprimido o con un cepillo todos los componentes de la conducción de aire, así como toda la
zona de aire de refrigeración, culata, cilindros y álabes del volante de inercia.
Limpieza de suciedad húmeda o aceitosa:
• Si el arranque es eléctrico desconectar el borne negativo de la batería. Tratar toda la zona con un producto de
limpieza en frío. A continuación hay que limpiar aplicando un chorro intenso de agua a presión. No dirigir directamente
el chorro sobre componentes eléctricos y conectores o, en caso de hacerlo, hay que secarlos inmediatamente
después con aire comprimido.
• Averiguar la causa de la presencia de aceite y ponerse en contacto con los talleres autorizados de HIMOINSA.
• Volver a montar los elementos de la conducción de aire.
• Hacer funcionar el motor hasta que se caliente para evitar que la humedad residual produzca corrosión.
Modelos: HZA1-16T / HZA1-25T / HZA1-35T / HZA1-15Tc / HZA1-22Tc / HZA1-30Tc / HZA1-15Mc:
• En grupos insonorizados, desatornillar y quitar la tapa superior, el panel lateral, la chapa de recubrimiento del lado
de control, el conducto de salida de aire y la chapa de cobertura del lado de salida de aire.
• Para grupos estándar, quitar el panel lateral y el conducto de aire que va al refrigerador de aceite.
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• Desatornillar y quitar la chapa deflectora.
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Uso y mantenimiento
7.MANTENIMIENTO
Limpieza de suciedad seca:
• Limpiar el ventilador, la culata y los cilindros con un cepillo adecuado.
• En grupos encapsulados limpiar también la zona entre la chapa base y el cigüeñal.
• Soplar toda la zona de refrigeración con aire comprimido.
• Limpiar el refrigerador de aceite con aire comprimido. No dirigir un chorro muy fuerte contra las aletas ya que se
dañan fácilmente.
Limpieza de suciedad húmeda o aceitosa:
• Desconectar el borne negativo de la batería.
• Limpiar manualmente el alternador y el regulador.
• Proteger el alternador con el regulador de tensión acoplado; no pulverizar directamente sobre él.
• Limpiar toda la zona con una solución de detergente adecuada y a continuación pulverizar con un chorro potente
de agua o vapor. No utilizar gasolina ni agentes detergentes ácidos.
• Secar el motor con un chorro de aire comprimido.
• Averiguar la causa de la presencia de aceite y ponerse en contacto con los talleres autorizados de HIMOINSA.
• Instalar la cápsula o los elementos guía del aire que se han quitado previamente.
• Hacer funcionar el motor hasta que se caliente para evitar que la humedad residual produzca corrosión.
Purga de agua (Modelos: HZA3-5M / HZA3-5T / HZA1-6T / HZA1-6M / HZA3-10M / HZA3-10T):
Los intervalos para la purga de agua dependen exclusivamente de la proporción de agua que tenga el combustible y
del cuidado con que se realice el llenado del depósito; hay que purgar el agua una vez a la semana como mínimo.
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