Tabla de contenido
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Información técnica
ANOMALÍAS
CAUSA PROBABLE
Inyector dañado
Válvula de la bomba de inyección dañada.
Inyector maltarado
Bomba alimentación defectuosa
Eje de mando de las bombas endurecido.
Muelle del suplemento de arranque roto o desenganchado
Émbolo desgastado o dañado.
Puesta a punto de los aparatos de inyección incorrecta (avance e igualación
de los caudales)
Precámara agrietada o rota.
Nivel de aceite alto
Nivel de aceite bajo
Válvula de regulación de la presión bloqueada o sucia.
Bomba aceite desgastada
Aire en tubo aspiración aceite
Manometro o presostato defectuoso
Tubo de admisión del aceite en el cárter obstruido.
Rociadores defectuosos (sólo para motores Turbo)
Tubo de drenaje obstruido.
Correa de mando del ventilador del alternador floja o rota.
Superficie de intercambio del radiador obstruida.
El líquido refrigerante es insuficiente.
Ventilador, radiador o tapón del radiador defectuoso.
Válvula termostática defectuosa.
Interior del radiador o conductos de paso del refrigerante obstruidos.
Pérdida de refrigerante del radiador, los manguitos, la bancada o bomba
de agua.
Bomba de agua defectuosa o desgastada
Manual de Taller KDW 1603_2204_2204/T _ cod.
ED0053031310 - 1° ed_rev. 00
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