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MONTAJE DE LA BOMBA
Antes de volver a ensamblar la bomba, inspeccione todas las piezas
de los componentes en busca de desgaste o daños, y reemplace
según sea requerido. Lave el cojinete y el hueco para el sello en el
cabezal, y elimine cualquier rebaba o mella del rotor y del eje.
Elimine cualquier rebaba del revestimiento. Observe las flechas
fundidas en la carcasa para identificar los puertos de succión y
descarga.
1.
Instale la llave del revestimiento (74) en la carcasa (12).
2.
Alinee el canal chavetero del revestimiento (41) con la llave (74)
en la carcasa de la bomba (12) y comience a insertar el
revestimiento en la carcasa. La palabra "INTAKE" grabada en
el revestimiento deberá quedar orientada hacia el puerto de
succión de la carcasa de la bomba.
3.
Golpee uniformemente el borde externo del revestimiento con
un mazo de caucho para insertarlo completamente en la
carcasa.
4.
Vuelva a montar primero el lado INTERNO (conducido) de la
bomba.
Para una bomba de rotación hacia la derecha (sentido horario),
posicione la carcasa de la bomba con el puerto de succión
hacia la derecha.
Para una bomba de rotación hacia la izquierda (sentido
antihorario), posicione la carcasa de la bomba con el puerto de
succión hacia la izquierda.
5.
Coloque el disco del lado interno (71) contra el revestimiento
(41) entrante de la bomba con la cavidad del sello hacia fuera y
el orificio de alivio del disco situado tal como se muestra en la
figura 8.
Coloque el orificio
del disco hacia el
lado de succión
de la bomba
Figura 8. Instalación del disco
6.
Aplique una ligera capa de grasa a la chumacera del sello de
grasa en el cabezal interno (20).
7.
Instale un nuevo sello de grasa pequeño (104) en el cabezal
interno (20). El lado plano del sello de grasa deberá quedar
orientado hacia fuera del cabezal, con el lado del resorte y la
rebaba orientado hacia el interior del cabezal.
8.
Instale el resorte del cojinete (24C) en el cabezal interno (20).
9.
Instale la corredera exterior del cojinete (24) en el interior la
cavidad del cojinete, en el cabezal interno (20).
10.
Instale el sello de grasa (104A) en la cavidad del cojinete del
cabezal, con el lado abierto orientado hacia el cojinete y el lado
plano orientado hacia fuera. Empuje o golpee delicadamente el
sello de grasa hacia que la cara plana del mismo quede a
"
aproximadamente 1/8
(4 mm) más allá de la cara plana de
diámetro mayor en el cabezal. Consulte la figura 9.
MANTENIMIENTO
11.
Coloque una nueva junta tórica estacionaria (153D) en la ranura
del asiento estacionario (153A).
12.
Lubrique la chumacera del asiento estacionario en el cabezal
interno (20) con una ligera capa de grasa.
13.
Alinee el asiento estacionario (153A) en el cabezal interno (20)
con la cara elevada hacia fuera y el pasador de ubicación del
lado opuesto alineado con la ranura antirrotación en el cabezal.
Consulte la figura 10.
14.
Empuje delicadamente el asiento estacionario en el cabezal.
Tenga cuidado de no mellar la cara elevada del asiento
estacionario. Limpie la cara pulida con un papel tisú limpio y
alcohol.
15.
Sin instalar la junta tórica del cabezal (72) ni los componentes
del sello mecánico rotatorio, conecte temporalmente el cabezal
interno (20) a la carcasa (12). Instale y apriete manualmente
dos tornillos prisioneros (21), separados 180 grados entre sí.
16.
Engrase el extremo interno del eje del conjunto de rotor y eje
(13).
17.
Deslice delicadamente el conjunto del rotor y eje (13) en la
carcasa (12) y a través de los sellos de grasa (104 y 104A) y del
cojinete (24) en el cabezal interno (20).
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Instale el sello de grasa con el
lado plano orientado hacia fuera
Figura 9. Instalación del sello de grasa
Alinee el pasador
con la ranura del cabezal
Instale con la cara
elevada hacia fuera
Figura 10. Instalación del asiento estacionario
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