Instalación; Conexiones Soldadas; Montaje De La Bomba; Limpieza Previa A La Instalación - Blackmer TLGLF3C Instrucciones Para Instalación, Operación Y Mantenimiento

AVISO:
Las bombas Blackmer deben ser instaladas únicamente
en sistemas diseñados por ingenieros calificados.
diseño del sistema deberá cumplir con todas las
normativas y códigos aplicables, y proporcionar una
advertencia de todos los peligros del sistema.
AVISO:
Esta bomba se instalará
requerimientos de NFPA 58, así como de todas las
normativas locales, estatales y nacionales aplicables.

CONEXIONES SOLDADAS

AVISO:
Las bombas con conexiones soldadas contienen sellos
de juntas tóricas no metálicas que sufrirán daños si se
hace el soldeo con estas juntas tóricas instaladas.
Antes de soldar la tubería, retire las juntas tóricas desde
debajo de la brida auxiliar de entrada, la brida de salida y la
cubierta de la válvula de alivio.
Vuelva a instalar las bridas. Suelde la tubería a la brida
auxiliar de entrada y a las bridas de salida. Una vez
completado el soldeo, reinstale las juntas tóricas.

MONTAJE DE LA BOMBA

Las bombas TLGLF3C están diseñadas para montarse
directamente con brida a una válvula de control interna
comercial, junto con el tanque de un camión cisterna o
transportador.
LIMPIEZA PREVIA A LA INSTALACIÓN
Las bombas nuevas contienen un fluido residual de
prueba y un inhibidor de la herrumbre. Si es necesario,
enjuague la bomba antes de usarla.
El material extraño que ingrese a la bomba CAUSARÁ daños
extensos. El tanque de suministro y la tubería de succión
DEBEN limpiarse y enjuagarse antes de la instalación y
operación de la bomba.
INSTALACIÓN
de acuerdo con
AVISO:
501-D00
UBICACIÓN Y TUBERÍAS
La vida útil y el rendimiento de la bomba se verán reducidos
El
significativamente cuando se instalan en un sistema diseñado
incorrectamente. Antes de iniciar la disposición e instalación
del sistema de tuberías, revise lo siguiente:
1. Al ubicar la bomba sobre un tanque, la seguridad debe
ser la consideración primordial. Otras consideraciones
incluyen la longitud de la línea de accionamiento, la
los
accesibilidad para el mantenimiento y la conveniencia de
las conexiones. Consulte la figura 3.
2. La manguera de descarga y sus accesorios deben ser lo
suficientemente grandes como para minimizar la caída de
presión en el sistema. Cuanto menor sea la pérdida por
fricción, tanto mayor será el caudal.
3. TODAS las tuberías y accesorios DEBEN contar con un
soporte apropiado para no apoyar la tubería sobre la
bomba.
4. Verifique la alineación de las tuberías hacia la bomba
para evitar tensiones que posteriormente pudieran causar
una desalineación. Consulte la figura 2. Desemperne las
bridas o rompa las juntas de unión. Las tuberías no
deben separarse ni caerse. Después de que la bomba
haya estado en operación durante una semana o dos,
vuelva a verificar completamente la alineación.
INCORRECTO
ÁNGULO
5. Instale manómetros en los puertos NPT provistos en la
carcasa de la bomba para verificar el rendimiento de la
bomba en el momento de la puesta en marcha.
6. El uso de una línea de retorno del vapor de 1,5" o 2"
acelerará el suministro al evitar la acumulación de presión
en el tanque de descarga y una reducción de la presión
en el tanque de succión.
7. Mantener los sistemas de gas licuado llenos de líquido,
incluso al estar inactivos, evitará que las juntas tóricas
cambien de forma, se encojan o sufran sobreenfriamiento.
La evaporación del gas licuado deja un polvo abrasivo
sobre la superficie que puede causar desgaste a la
bomba, al manómetro y a los sellos.
SUCCIÓN AUXILIAR
El puerto de succión auxiliar puede usarse como conexión de
llenado para la carga inferior del tanque mediante bombas
estacionarias en la terminal o planta a granel. También puede
utilizarse como succión auxiliar de la bomba, permitiendo que
la bomba descargue otro tanque en caso de emergencia.
Para minimizar la formación de vapor, la línea de succión
auxiliar deberá tener un diámetro tan grande como la
conexión de la succión, y ser tan corta como sea posible. La
línea deberá conectarse a través de un filtro apropiado
utilizando una criba del filtro de malla 40 como mínimo.
Reduzca la velocidad de la bomba a un máximo de 400 RPM
cuando esté utilizando la succión auxiliar. Esto reducirá la
cavitación.
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CORRECTO
HOLGURA
DESCENTRADO
Figura 2