•
El modo de manejo de la máquina debe
ser el modo de campo. Si la máquina
está en modo de carretera, la D4R se
desactiva (y las válvulas de bloqueo de
los cilindros traseros se cierran).
•
Avería del sistema: El sistema no fun-
ciona correctamente (ej., falla de los
sensores, avería hidráulica, etc.).
NOTA: Un mensaje de advertencia apare-
cerá en la pantalla de la máquina y
pueden quedar limitadas la velocidad
y otras funciones de la máquina.
•
Solo máquinas con dirección automá-
tica: cuando se activa el sistema de
dirección automática, el sistema de D4R
se apagará automáticamente y pondrá
las ruedas traseras nuevamente en posi-
ción recta.
Recomendaciones para las
mejores prácticas de operación
•
Pise el pedal de desaceleración (ubi-
cado en la parte inferior derecha de la
columna de la dirección) para disminuir
la velocidad al final de las hileras.
NOTA: ¡El pedal de desaceleración NO es
un freno! Únicamente sirve para
reducir la velocidad.
•
Los rangos de velocidades se seleccio-
nan pulsando los interruptores para
aumentar la marcha/reducir la marcha
(ubicados en la parte posterior de la
manilla de control de la transmisión
hidrostática) para controlar los rangos de
velocidades de las respectivas configu-
raciones de velocidad del vehículo.
•
En caso necesario, utilice la manilla de
control de la transmisión hidrostática
para reducir en mayor medida la veloci-
dad. Si mueve primero la manilla de con-
trol de la transmisión hidrostática y luego
reduce la marcha para entrar en modo
de D4R, puede que la máquina reduzca
la velocidad más de lo que usted
deseaba.
•
Familiarícese con el comportamiento la
máquina cuando se aumenta o reduce la
marcha mientras se encuentra girando.
La máquina continuará girando en el
MOTOR Y SISTEMAS DE TRANSMISIÓN
ángulo de giro que deseaba pero usted
puede percibir que esta situación da
lugar a una operación no prevista (posi-
blemente desplazando la máquina fuera
de la trayectoria deseada debido a que
las ruedas traseras se colocan nueva-
mente en posición recta y cambia el
radio de giro total).
En la siguiente ilustración, los dos
círculos representan un giro completo con la
D4R activada. Las líneas - - - - representan
la dirección de la trayectoria de las rodadas
delanteras que el operador desea seguir
(suponiendo que el operador desee volver a
colocar la máquina entre hileras que
discurren en línea recta hacia arriba y hacia
abajo). Las líneas -..-..-..- representan la
dirección que trazan las ruedas delanteras
cuando el operador cambia de marcha fuera
del rango de velocidades de la D4R. Si esto
ocurre, las ruedas traseras se volverán a
colocar en posición recta y la máquina ya no
seguirá el patrón de huellas de dos ruedas
(dos círculos). Las ruedas traseras
comenzarán a seguir la trayectoria indicada
por las líneas -..-..-..- durante este giro.
Una vez más, Hagie Manufacturing
Company recomienda enfáticamente
adquirir la experiencia necesaria para
dominar el sistema de D4R antes de ir al
campo de modo que usted sepa a qué
atenerse. Algunas de las situaciones que se
deberían dominar incluyen:
4-20
SECCIÓN 4 –