Localización De Averías - Husqvarna 555 Manual De Taller

Localización de averías
Las distintas averías que pueden aparecer en la motosierra se dividen en cuatro grupos. En cada grupo se inclu-
yen los fallos funcionales a la izquierda, y las posibles alternativas de avería, a la derecha. La avería más probable
aparece en primer lugar, y así sucesivamente. Consulte las instrucciones separadas para la localización de averías
relacionadas con AutoTune.
Arranque
Arranque difícil El filtro de aire está obturado.
El estrangulador no funciona.
Eje del estrangulador desgastado.
Mariposa del estrangulador
desgastada.
El filtro de combustible está
obturado.
El conducto del combustible está
obturado.
El segmento del pistón se ha
atascado.
Conducto de impulsión obturado.
El carburador Manguera de combustible suelta
pierde combustible o defectuosa.
Agujero en la membrana.
Aguja/punta de aguja desgastada.
El sistema de regulación se
atasca.
Ajuste excesivo del sistema de
regulación.
Fuga en el sistema de regulación
(aire o combustible)
La tapa del lado de la bomba
del carburador está suelta.
Rebosa cuando Aguja/punta de aguja desgastada.
el motor no está Ajuste excesivo del sistema de
encendido regulación.
El sistema de regulación se
atasca.
Ralentí (revoluciones bajas)
Fuga en la manguera de
No funciona al
aspiración (caucho).
ralentí
Tornillos de fijación del carburador
sueltos.
Manguera de combustible suelta
o defectuosa.
El filtro de combustible está
obturado.
El conducto del combustible está
obturado.
Orificio de purga de aire obturado.
Eje de mariposa de aceleración
lento.
La varilla del acelerador se atasca.
Muelle de retorno del acelerador
defectuoso.
Tope de eje de mariposa doblado.
Válvulas difusoras defectuosas.
Aguja/punta de aguja desgastada.
Ralentí demasiado
Palanca desgastada en el sistema
rico
de regulación.
Fuga en la membrana de
regulación/tapa.
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- Spanish
8 Localización de averías
Ralentí (revoluciones bajas) (continuación)
Aguja/punta de aguja desgastada.
Fuga en la membrana de
regulación/tapa.
Palanca desgastada en el sistema
de regulación.
Válvulas difusoras defectuosas.
Ralentí irregular El filtro de combustible está
obturado.
El conducto del combustible está
obturado.
Fuga en la manguera de
aspiración (caucho).
Tornillos de fijación del carburador
sueltos.
Eje de mariposa de aceleración
desgastado.
El tornillo de la mariposa de
aceleración está suelto.
Mariposa de aceleración
desgastada.
Fuga en el sistema de regulación
(aire o combustible).
El botón central del sistema de
regulación está desgastado.
Agujero en la membrana.
Fuga en la membrana de
regulación/tapa.
Fuga en el cárter
El conducto del combustible está
obturado.
Fuga en el sistema de regulación
(aire o combustible).
Fuga en la membrana de
regulación/tapa.
Válvulas difusoras defectuosas.
Fuga en el cárter
Demasiado Aguja/punta de aguja desgastada.
combustible en Fuga en la membrana de
ralentí regulación/tapa.