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5. INTERRUPTOR DE CONTROL LOCAL / REMO-
TO y RECEPTÁCULO REMOTO
El interruptor de palanca proporciona la opción de contro-
lar la salida de la soldadora en el panel de control o remo-
tamente. Para el control en el panel de control, establezca
el interruptor en la posición "LOCAL". Para el control
remoto, establezca el interruptor en la posición "REMO-
TO". El receptáculo es para conectar un equipo opcional
de control remoto.
(Vea la Sección de Accesorios para el número "K")
CONTROLES DEL MOTOR (Elementos del 6 al 13)
6. HORÓMETRO / MEDIDOR DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR
Combinación de horómetro y medidor de nivel de
combustible. El horómetro indica el tiempo total en que el
motor ha estado funcionando. Este medidor es un indi-
cador fácil para programar el mantenimiento preventivo.
El medidor de combustible indica el nivel de combustible
diesel en el tanque. El operador debe observar el nivel de
combustible de cerca para evitar que se agote y tener que
purgar el sistema.
7. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO
La posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) ener-
giza a la bobina de retención del solenoide de com-
bustible, horómetro y circuito de intermitencia del
rotor. La posición de PARO (STOP) detiene al
motor.
Nota: No deje el interruptor en la posición de FUN-
CIONAMIENTO (RUN) cuando el motor no
está funcionando. La batería se descargará
en la posición de FUNCIONAMIENTO (RUN).
8. BOTÓN DE INICIO
Energiza al motor del arrancador para encender al motor.
Con el interruptor de FUNCIONAMIENTO/PERO en la
posición de FUNCIONAMIENTO (RUN), mantenga apreta-
do el botón de Inicio para encender el motor; suéltelo
cuando arranque el motor. No oprima mientras el motor
funcione ya que puede dañar al engranaje de anillos y/o al
motor del arrancador.
9. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO
El interruptor automático de la batería protege a la cir-
cuitería del motor que energiza a los tres medidores, com-
bustible/horas, temperatura y presión. También protege al
relé de paro del motor, relé de demora del temporizador,
solenoide de retención del relé de arranque en caliente y
circuitería intermitente. Cuando el interruptor automático
se abre debido a una falla, el motor se encenderá pero no
arrancará.
10. MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE
Indicador de la temperatura del aceite del motor.
OPERACIÓN
11. MEDIDOR DE PRESIÓN DEL ACEITE
Indicador de la presión del aceite del motor.
12. PROTECCIÓN DEL MOTOR
Luz de indicación de advertencia de alta temperatura o
de baja presión del aceite. La luz permanece apagada si
hay una temperatura y presión adecuadas del aceite. Si
se detecta una falla, la luz se encenderá y el sistema de
protección del motor lo detendrá. La luz permanecerá
encendida cuando el motor se apague. A fin de intentar
volver a arrancar el motor, se deberá reestablecer el sis-
tema de protección del mismo regresando el interruptor
de FUNCIONAMIENTO-PARO a la posición de PARO
(STOP).
Nota: La luz permanece apagada cuando el interruptor de
FUNCIONAMIENTO-PARO esté en la posición de FUN-
CIONAMIENTO (RUN) antes de arrancar el motor. Sin
embargo, si el motor no arranca dentro de 60 segundos, la
luz se encenderá. Cuando esto pasa, el interruptor de
FUNCIONAMIENTO-PARO deberá regresarse a la posi-
ción de PARO (STOP) para reestablecer al sistema y luz
de protección del motor.
/PARO
13. LUZ DE CARGA DE LA BATERÍA/
Luz que indica que la batería está baja/no se está car-
gando. La luz está apagada cuando el sistema de carga
de la batería está funcionando normalmente. Si la luz se
enciende, el alternador o regulador de voltaje puede no
estar operando correctamente o la banda del ventilador
de enfriamiento puede estar rota. La luz permanecerá
encendida cuando el motor se detenga y el interruptor de
FUNCIONAMIENTO/PARO esté en la posición de FUN-
CIONAMIENTO (RUN).
POTENCIA AUXILIAR (14-22)
14. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO
Clasificado como bipolar, 15A. Proporciona una
protección contra sobrecarga para el receptáculo
Europeo (IEC-309) de 240VCA.
15. RECEPTÁCULO DE 240 VCA
Receptáculo Europeo (IEC-309) clasificado hasta
16 amps y como IP44.
Nota: Se proporciona un espacio en el panel para agregar un
Dispositivo de Corriente Residual (RCD) bipolar para prote-
ger al receptáculo de 240V. Para instrucciones sobre la
instalación de un RCD, vea la Sección F.
16. INTERRUPTOR AUTOMÁTICO
Clasificado como monopolar, 20A. Proporciona
una protección contra sobrecarga para el recep-
táculo Duplex NEMA (5-20R) de 120VCA.
BIG RED™ 600
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