Terminales De Salida De Soldadura Con Tuerca Bridada; Conector De 6 Pines; Controles Del Motor - Lincoln Electric RANGER 305D Manual Del Operador

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4. CONTROL DEL ARCO
ARCO está activa en los modos de ALAMBRE CV (CV-
WIRE), VARILLA CC (CC-STICK) y TUBERÍA PENDIENTE
ABAJO (DOWN HILL PIPE), y tiene diferentes funciones en
los mismos. Este control no está activo en el modo TIG.
Modo de VARILLA CC (CC-STICK): En este modo, la perilla
de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto cir-
cuito (fuerza del arco) durante la soldadura con electrodo
revestido para ajustar un arco suave o agresivo. Aumentar el
número de -10 (suave) a +10 (agresivo) incrementa la corri-
ente de corto circuito y evita la fusión del electrodo a la placa
mientras se suelda. Esto también puede aumentar la salpica-
dura. Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se
establezca en un número mínimo sin fusión del electrodo.
Inicie con una configuración de 0.
Modo de TUBERÍA PENDIENTE ABAJO (DOWN HILL
PIPE): En este modo, la perilla de CONTROL DEL ARCO
establece la corriente de corto circuito (fuerza del arco)
durante la soldadura con electrodo revestido para ajustar un
arco suave o uno más penetrante y vigoroso (agresivo).
Aumentar el número de -10 (suave) a +10 (agresivo) incre-
menta la corriente de corto circuito lo que a su vez resulta en
un arco más penetrante y vigoroso. Este tipo de arco se pre-
fiere normalmente para pases profundos y calientes. Un arco
más suave se prefiere para pases de llenado y tapado donde
el control del charco de soldadura y deposición ("acumu-
lación" del hierro) es clave para las velocidades de recorrido
rápidas. Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se
establezca inicialmente en 0.
Modo de ALAMBRE CV (CV-WIRE): En este modo, girar la
perilla de CONTROL DEL ARCO a la derecha de –10 (suave)
a +10 (agresivo) cambia el arco de suave y amplio, a agresi-
vo y estrecho. Actúa como un control de inductancia. La con-
figuración adecuada depende del procedimiento y preferen-
cias del operador. Inicie con una configuración de 0.
5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA
CON TUERCA BRIDADA-
conexión para el electrodo y cables de trabajo.
6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO-
punto para conectar el gabinete de la máquina a tierra física.
7. CONECTOR DE 14 PINES-
cables de control del alimentador de alambre a la
RANGER® 305D. Incluye circuito de cierre de contactor, cir-
cuito de control remoto de sensión automática, y ali-
mentación de 120V y 42V. El circuito de control remoto opera igual que el Anfenol de 6 pines.

8. CONECTOR DE 6 PINES-

equipo de control remoto opcional. Incluye al circuito de
control remoto de sensión automática.
OPERACIÓN
- La perilla de CONTROL DEL
Proporciona un punto de
Proporciona un
Sirve para conectar los
Sirve para conectar
RANGER® 305D
9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES
DE SOLDADURA:
En la posición de TERMINALES DE
SOLDADURA ENCENDIDAS (WELD TERMINALS ON), la
salida está eléctricamente caliente en todo momento. En la
posición CONTROLADAS REMOTAMENTE (REMOTELY
CONTROLLED), la salida es controlada por un alimentador
de alambre o dispositivo de control, y está eléctricamente
apagada hasta que se oprime el interruptor remoto.
10. INTERRUPTOR DE VOLTÍMETRO DE
ALIMENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de alam-
bre a la del electrodo.

CONTROLES DEL MOTOR:

11. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO
La posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) energiza el
motor antes de arrancar. La posición PARO (STOP)
detiene el motor. El interruptor de interbloqueo de presión
de aceite evita que la batería se drene si el interruptor se
deja en la posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) y el
motor no está operando.
12. BOTÓN DE BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
• Cuando se oprime, activa las bujías de precalen-
tamiento. Éstas no deberán activarse por más de
20 segundos continuamente.
13. BOTÓN DE INICIO
-
Energiza el motor de arranque para encender el motor.
14. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR
dos siguientes posiciones:
1) En la posición ALTA (HIGH), el motor funciona a
alta velocidad controlada por el gobernador.
2) En la posición AUTO, el gobernador funciona en la siguiente
forma:
• Cuando se cambia de ALTA (HIGH) a AUTO, o después de
arrancar el motor, éste operará a máxima velocidad por aproxi-
madamente 12 segundos y después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energía para
las luces o herramientas (aproximadamente un mínimo de
100 Watts), el motor acelera y opera a máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA se
apaga, inicia una demora de tiempo fija de aproximada-
mente 12 segundos. Si la soldadura o carga de energía de
CA no reinicia antes de que termine la demora de tiempo, el
gobernador reduce la velocidad del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad cuando
se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energía de CA.
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(Figura B.2)
-
- Tiene las