Tabla de contenido
D-1
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Haga que personal calificado lleve a cabo el trabajo de
mantenimiento. Apague el motor antes de trabajar
dentro de la máquina. En algunos casos, tal vez sea
necesario remover las guardas de seguridad para
realizar el mantenimiento requerido. Retire las guardas
sólo cuando sea necesario y vuélvalas a colocar
cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento
que requirió su remoción. Siempre tenga mucho
cuidado cuando trabaje cerca de partes en movimien-
to.
No coloque sus manos cerca del ventilador de enfri-
amiento del motor. Si no es posible corregir un
problema siguiendo las instrucciones, lleve la máquina
al Taller de Servicio de Campo de Lincoln más
cercano.
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La DESCARGA ELÉCTRICA puede causar la muerte.
• No toque partes eléctricamente vivas o el
electrodo con la piel o ropa mojada.
• Aíslese del trabajo y tierra
• Siempre utilice guantes aislantes secos.
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El ESCAPE DEL MOTOR puede causar
la muerte.
• Utilice en áreas abiertas bien venti-
ladas o dé salida externa al escape..
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Las PARTES EN MOVIMIENTO pueden
provocar lesiones.
• No opere con las puertas abiertas o
sin guardas.
• Pare el motor antes de darle servicio.
• Aléjese de las partes móviles.
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Vea la información de advertencia adicional a
lo largo de este Manual del Operador y
también en el Manual del Motor.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y DE RUTINA
DIARIAMENTE
• Revise el nivel de aceite del cárter.
• Vuelva a llenar el tanque de combustible para mini-
mizar la condensación de humedad en el tanque.
• Abra 1 ó 2 vueltas la válvula de drenado del agua
localizada en la parte inferior del elemento sepa-
rador de agua, y permita que se drene en un con-
tenedor adecuado para combustible diesel de 2 a 3
segundos. Repita el procedimiento de drenado
anterior hasta que se detecte combustible diesel en
el
contenedor.
MANTENIMIENTO
SEMANALMENTE
Aplique periódicamente aire de baja presión a la
máquina. En lugares particularmente sucios, esto
puede ser necesario una vez a la semana.
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
Consulte la sección de "Revisiones Periódicas" del
Manual del Operador del Motor para el programa de
mantenimiento recomendado de lo siguiente:
a) Aceite y Filtro del Motor
b) Limpiador de Aire
c) Filtro de Combustible – y Sistema de Entrega
d) Banda del Ventilador de Enfriamiento
e) Batería
f) Sistema de Enfriamiento
Para varios componentes de mantenimiento del
motor, consulte la Tabla D.1 al final de esta sección.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite mientras que el motor esté tibio para
asegurar un drenado total y rápido. Se recomienda que
cada vez que se cambia el aceite, también se cambia el
filtro de aceite.
• Asegúrese de que la unidad esté apagada.
Desconecte el cable negativo de la batería para garan-
tizar la seguridad.
• Localice la manguera de drenado de aceite y la válvula
en la parte inferior de la base, y jale a través del orificio
en la parte posterior del gabinete o lado de la base en
la soldadora.
• Remueva el tapón de la válvula de drenado de aceite.
Empuje y gire la válvula de drenado hacia la izquierda.
Jale para abrir y drene el aceite en un recipiente ade-
cuado para su eliminación.
• Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola
hacia la derecha. Vuelva a colocar el tapón.
• Vuelva a llenar el cárter hasta la marca límite superior
en la bayoneta con el aceite recomendado (vea el
manual de operación del motor Ó la etiqueta de servi-
cio del motor Ó lea a continuación). Vuelva a colocar y
apriete el tapón del orificio de llenado de aceite en
forma segura.
• Presione la manguera de drenado de aceite y válvula
de regreso en la unidad, reconecte el cable negativo
de la batería, y cierre las puertas y cubierta superior
del motor antes de rearrancar la unidad. Lave sus
manos con agua y jabón después de manejar aceite
usado. Sírvase desechar el aceite de motor usado en
tal forma que sea compatible con el medio ambiente.
Le sugerimos que lo lleve en un recipiente cerrado a su
estación de servicio local o centro de reciclado para su
tratamiento. NO lo tire a la basura, ni lo vacíe en la tierra
o alcantarilla.
BIG RED™ 600
D-1
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