Case Alpha Serie Manual Del Operario página 276

CÓ-
TIPO DE
DIGO
MOTOR TADO POR
DE AVE-
RÍA
1909 TODOS UCM
1910 TODOS UCM
1911 TODOS UCM
1912 TODOS UCM
1913 TODOS UCM
1914 TODOS UCM
1915 TODOS UCM
1916 TODOS UCM
1917 TODOS UCM
3007 ISM-DI MOTOR
3007 ISM-DI MOTOR
3007 ISM-IDI MOTOR
3007 ISM-IDI MOTOR
3007 F5H MOTOR
3008 ISM-DI MOTOR
3008 ISM-IDI MOTOR
3008 F5H MOTOR
3010
ISM-DI MOTOR
3010 ISM-IDI MOTOR
3010 F5H MOTOR
3011 ISM-DI MOTOR
3011 ISM-IDI MOTOR
3011 F5H MOTOR
3015 ISM-DI MOTOR
3015 F5H
MOTOR
3016 ISM-DI MOTOR
3016 F5H MOTOR
3019
ISM-DI MOTOR
3019 ISM-IDI MOTOR
3019 F5H MOTOR
3024 ISM-DI MOTOR
3024 ISM-IDI MOTOR
3024 F5H MOTOR
3025 ISM-DI MOTOR
3025 ISM-IDI MOTOR
3025 F5H MOTOR
3027 F5H
MOTOR
3037
ISM-DI MOTOR
3037 ISM-IDI MOTOR
3037 F5H MOTOR
3051 F5H MOTOR
3052 F5H MOTOR
3059 ISM-IDI MOTOR
8 - SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
DETEC-
Alimentación: carril 12VF3 – entrada de alimentación para elevación/descenso
del brazo desactivada
Alimentación: carril 12VH – alimentación desactivada de la entrada de
interbloqueo de la placa del cargador y de bloqueo del puerto
Alimentación: carril 12VH1 – entrada de alimentación para las bombas
izquierda y derecha de marcha atrás desactivada
Alimentación: carril 12VM – alimentación desactivada de la entrada de las
luces de freno izquierda/derecha y de la extensión auxiliar
Alimentación: carril 12VS1 – entrada de alimentación para carga de la
cuchara desactivada
Alimentación: carril 12VS2 – entrada de alimentación para la alarma de
marcha atrás desactivada
Alimentación: carril 12VT1 – entrada de alimentación para dos velocidades
desactivada
Alimentación: carril 12VU1 – entrada de alimentación para las bombas
derecha e izquierda de avance desactivada
Alimentación: carril 12VU2 – entrada de alimentación del solenoide del freno
de estacionamiento desactivada
Señal del sensor de temperatura del refrigerante demasiado alta
La temperatura del refrigerante excede el límite superior
Sensor de temperatura del agua: tensión fuera de rango – alto
Temperatura de agua alta: temperatura superior a 112 °C (234 °F)
Temperatura del refrigerante: señal por encima del rango máximo
Sensor de temperatura del refrigerante: señal demasiado baja
Sensor de temperatura del agua: tensión fuera de rango – bajo
Temperatura del refrigerante del motor: señal por debajo del rango mínimo
Sensor de temperatura de admisión de aire: señal demasiado alta
Sensor de temperatura de admisión de aire: tensión fuera de rango – alto
Temperatura del aire de admisión: señal por encima del rango máximo
Sensor de temperatura de admisión de aire: señal demasiado baja
Sensor de temperatura de admisión de aire: tensión fuera de rango – bajo
Temperatura del aire de admisión: señal por encima del rango mínimo
Sensor de temperatura del combustible (bomba): señal demasiado alta
Temperatura del combustible: señal por encima del rango máximo
Sensor de temperatura del combustible (bomba): señal demasiado baja
Temperatura del combustible: señal por debajo del rango mínimo
Sensor de presión de sobrealimentación: señal demasiado alta
Sensor de presión de sobrealimentación: tensión fuera de rango – alto
Sensor de presión de sobrealimentación: señal por encima del rango máximo
Sensor de presión atmosférica: señal demasiado alta
Sensor de presión atmosférica: tensión fuera de rango – alto
Sensor de presión atmosférica: señal por encima del rango máximo
Sensor de presión atmosférica: señal demasiado baja
Sensor de presión atmosférica: tensión fuera de rango – bajo
Sensor de presión atmosférica: señal por debajo del rango mínimo
Presión de aceite del motor: comprobación de fallos errónea de admisibilidad
del sensor digital
Sensor de presión de sobrealimentación: señal demasiado baja
Sensor de presión de sobrealimentación: tensión fuera de rango – bajo
Sensor de presión de sobrealimentación: señal baja
Tensión de batería a ECM demasiado alta
Tensión de batería a ECM demasiado baja
Error del relé principal
DESCRIPCIÓN DE LA AVERÍA
8-4